「汽车赛事」自由又神秘的Indy500，你看过吗

上周刚刚结束的2021年第105届Indy500的比赛中，Helio Castroneves职业生涯第四次取得胜利，追平历史最多纪录。

今年的比赛，2届F1世界冠军阿隆索也参与了，为了比赛甚至不惜缺席F1摩纳哥站，由此可见，这项比赛对头哥甚至说整个赛车界的影响。

Indy500、勒芒24小时与摩纳哥大奖赛很早前就被世人誉为赛车界的三大满贯（TripleCrownofMotorsport），能在这三个地方登顶，是许多车手梦寐以求的梦想。

但是在F1与WEC盛行的今天，三大满贯中唯独印地赛事却不为我们所熟悉。但他却仍然保有其优良传统，并按照其独特风格继续在赛车界存在着。如果你能够真正了解这个比赛，相信你也会被他所吸引。

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Indy500的历史

印地500（Indy500）对任何赛车运动的粉丝来说既熟悉又陌生。

熟悉的是，无论任何赛事的解说都或多或少提及过这个名词。陌生的是，鲜有人知道印地500是怎样从一场单一的赛事发展成为当今赛车运动的三大赛事之一。

印地500是“印地安纳波利500英里大赛”的简称。这场盛事是在每年五月份的最后一个周末——美国阵亡将士纪念日，在美国印第安纳州的印第安纳波利斯赛道举办举行。

全球范围的赛车运动有数百种，唯独印地500的神秘与历史独树一帜。

我们都知道著名的F1一级方程式是欧洲公子哥的“高富贵游戏”，NASCAR是美国乡巴佬的“平民运动”。可是论到历史，F1和NASCAR在印地500面前只能算是小辈。

众人周知的世界拉力锦标赛（WRC）始于1973年，大家熟悉的世界F1一级方程式始于1950年，北美头号赛事纳斯卡NASCAR始于1948年，经典的法国勒芒24小时耐力赛始于1923年，世界著名的派克峰登山赛始于1916年…印地500（Indy500）赛事始于1911年——是目前单一赛车赛事中历史最悠久的比赛。

说起印地500的命名，在最早的1911到1916年间比赛的名字是“国际500英里大赛”，但也就是在这段时期，比赛就作为印第安纳波利斯500或者直接“the500”被大家所熟知。

到了1919年，由于第一次世界大战停办后恢复的比赛被称作“自由大赛”。

二战之后，比赛被称作“the500”、“500英里赛”、“印第安纳波利斯500”或者是“印地500”。

1981年“第65届印地安纳波利斯500英里大赛”的名称被官方使用，赛事开始以这个名称进行宣传并且作为赛事独特的标志。

Indy500就像他的名字，车手需要驾驶赛车跑500英里；

刚开始，这个比赛是各大汽车品牌为了推销自家的汽车，他们派出各自的车手征战印地500赛事，邀请自己的“准顾客”和导购专员观看比赛，通过长距离的比拼，顾客很容易能辨别出他们需要购买的品牌。这种以导购为主导的印地500比赛一直持续了近20年。

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印第安纳波利斯赛道

1909年，印第安纳波利斯赛道建成。起初，赛道是硕粒和焦油路面，并用来承办小型赛事，但是经过了几次重大伤亡事故后，由卡尔·费雪组织施工，用320万块砖头重建了赛道。

从1911年雷.哈朗(Ray Harroun)在该赛道赢得比赛以来，印地安纳波里斯500就变成了美式赛车运动的一项传统。

这条椭圆形的印第安纳波利斯赛道（IndianapolisMotorSpeedway）建成于1909年，全长2.5英里（约合4.023公里），整个比赛过程中车手需要驾驶赛车沿逆时针方向开200圈（2.5英里乘以200圈刚刚好500英里）。被称为世界上最大的单一体育设施.

印第安纳波利斯赛道占地2.27平方公里，相当于一个小城镇的面积。

赛场中仅永久座位数量达到了25万个，比赛周末加上内场的人士，观赛的观众数量一般会突破30万（这个数字相当于一个美国中型城市的人口）。

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赛事规则

由于赛道的特殊性质，虽然印地赛车也是方程式类型，但赛车的左右车轮周长是不一样的，右侧轮胎周长更长，并且赛车的左右调校不同，所以在直线上车手的方向盘并不是正的。

而由于Indy 500需要在赛道上狂奔500英里，并且整个比赛中赛车弯道速度非常快同时G值非常不稳定，所以车手的头部整场比赛都是被固定住的。

在正赛开始之前，有两个重要的日子，一个叫做“Bump Day”，另一个叫做“Carb Day”。

在Bump Day里，40名车手争夺33个决赛席位。

而Carb Day是赛前最后的练习机会，此外还会有12支车队参加模拟加油换胎的“进站挑战赛”。

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Indy500的有趣传统

1、最高荣誉的博格华纳杯

印地500大赛每年的颁奖仪式都极富传统特色，冠军团队要与象征至高荣誉的博格华纳杯合影，同时，赛事主办方不仅会将冠军的名字刻在历史悠久的博格华纳奖杯上，他们还会将其肖像永久雕刻在纯银底座上。

2、冠军亲吻“砖厂”

说起印第安纳波利斯赛道，就不能不提及Indy 500的一大传统——获胜的车队会去亲吻赛道的砖道。

因为该赛道最初是以超过300万块砖头砌成的，因此得名“砖场”，直到1961年，赛道在翻新的时候，仅保留了终点线位置约合1米长的砖道。这样的设计一直保留到了现在，历届冠军和冠军车队成员赛后都会去亲吻这条代表着“砖场”悠久历史的砖道。

3、独特的庆祝方式——牛奶代替香槟

Indy500的另一个传统是——获胜的车手要喝冰镇牛奶。

在1933年，车手LouisMeyer在他第二次赢得比赛之后喝下了一杯牛奶。在他1936年第三次拿下胜利之后他又饮下了一罐牛奶，他获胜喝奶的照片被记者抓拍了下来，并刊登了在第二天的报纸YICHE

。当地的一个乳制品公司的总裁看到这份报纸，认为这是一个推广产品的好时机，于是，从1937年开始的比赛中，所有印地500获胜的车手都会以喝牛奶作为庆祝的标志。

4、几十年不变的美丽花环

在Indy500，还有一个传统——冠军花环。

在这个比赛，你仍能体会到昔日F1冠军花环的“经典情怀”。虽然他的冠军花环始于1960年，比F1要来得晚，但是却一直保留。

33朵象牙白兰花，33面微缩黑白格子旗，以及贯穿整个花圈的红白蓝丝带，这个由当地著名花匠WilliamJ.”Bill”Cronin专门设计的花环，一直都在沿用。

此外，Indy500也会有很多女车手的参与，1977年，比赛中首次有女性参加，此后，女性车手陆续出现在了椭圆形赛道。

这个让美国人热血沸腾的赛车比赛，简单、朴实，低成本却致力创造最高的速度，相信深入了解以后，你也会被他吸引。