沃尔沃XC60经历中期改款，采用化繁为简设计理念

文/夙靳霁

提到沃尔沃这个品牌，大家可能首先想到的就是它的安全性。确实，沃尔沃的安全口碑无论海内外，都一直流传着非常高的口碑评价，因为这个品牌不单单针对于行车安全性方面不断推出新作品，同时也能为自己旗下的车型在安全性方面做到严格把关。

沃尔沃作为一个豪华品牌，它可能不是在国内销量最为出色的，但是提起沃尔沃，大家几乎都会不由的感叹一句，这个品牌旗下的车型安全性确实不错。所以对于沃尔沃旗下的车型，大多数对安全性比较重视，同时又有经济能力的用户，无疑都会将其纳入自己的考虑范围。

而随着国内的电气化时代来临，沃尔沃也逐渐的将旗下车型向新能源领域接轨，但是一个传统的燃油品牌想要完全步入电气化时代，是需要过程的。而沃尔沃做出的动作是，先将旗下的燃油车型慢慢以混合动力，或是轻混模式进行转变。

其中，沃尔沃XC60就是一款搭载了48V轻混动力的SUV。在沃尔沃家族的SUV系列当中，XC60的地位举足轻重，同时，沃尔沃也提出了化繁为简的设计理念，而旗下的车型也正在逐步实现，包括这款经历了中期改款的XC60。

此次中期改款后的沃尔沃XC60在外观上的改变并没有多么大，但是在细节方面多少都会有些变化。其实沃尔沃XC60的外观设计风格属于偏向于成熟风格，它的整体形象是比较稳重的，但是这样的稳重并不古板，甚至，它所表现出来的风格有种都市精英的大气感。

中期改款后的沃尔沃XC60在车标部分采用了镜面设计，并非之前的镂空类型。同时在格栅中网的镀铬条中间增加了些许的熏黑内嵌，相比较之前的格栅设计多了一份精致感。在两侧的车腮饰板处没有多么复杂的饰条修饰，而是简单的北欧风格，从视觉效果上给出了清爽的感觉。

车身侧面的变化不大，但是在车尾处的车标部分，将之前的T5改变为了B5。而这样的改变其实也意味着车辆的驱动模式有了一些新的变化，那就是这款车型增加了48V轻混动力系统，所以在车尾的标识部分也做出了一些相应的调整。

另外，车尾下方的排气布局不见了，因为这款车型将排气筒进行了隐藏设计，取而代之的是一条贯穿的金属镀铬饰条，这和前脸下唇的金属镀铬条形成了呼应。而隐藏的排气布局确实缺少了之前的霸气感，但也符合着车辆此次化繁为简的设计主题。

打开车尾门后，车内的尾箱空间比较宽裕，能够置放比较丰富的行李物品，并且容纳量可以置放五个人的正常外出行李，空间布局会比较规整。同时在尾箱的地台盖板下方还有一处置物空间，而这些储物格属于不规整的类型，所以只能防止一些比较小的零散物品。

而这处不规则的空间同样是可以打开的，掀起来之后，能够看到下方有着48V轻混系统的机械结构，但是也因为车辆在尾箱下方增加了48V轻混的机械结构，所以几乎可以说是占用了置放备胎的空间，所以这款车型是没有备胎在其中的。

进入到车内后，可以感受到新款车型的内饰和之前的老款车型之间没有什么差异，而改款后的沃尔沃XC60在内饰设计方面依然带有明显的沃尔沃家族风格。北欧式的内饰布局依旧带有规整简洁的视觉效果，同样契合着车辆的主题形象。

但是在内饰的部分用料方面，不同的车型版本之间存在着不同的差异，例如运动版车型不会选择用木纹的装饰板，而豪华版车内则会将木纹的装饰板所运用到。而我个人会比较喜欢木纹材质，因为这款车型所给到的木纹材质不属于漆面类型，所以略带哑光的感觉会比较有原木的质地。

包括在IP台上的水晶档把，也只有在豪华版的车型上才能看到，运动版车型并没有采用这类型的水晶档把。而这款车型的水晶档把可以说是吸引了许多年轻人的关注，因为在许多车型上，水晶类型的档把是很少能够看到的，并且这类型的档把也会带有一种清爽精致的感觉。

此次的新款车型在车内的仪表盘部分采用了12.3英寸的液晶显示类型，这类型的仪表盘能够集成丰富的媒体设置，这是在传统机械表盘上所没有的。这也意味着液晶仪表盘的实用性会更加的出色，尤其是对于无法时刻关注到中控显示屏的驾驶者来说，会便捷不少。

车内的中控屏依旧是沃尔沃的家族风格，带有直立镶嵌的造型设计，左右两侧各是高亮的熏黑空调出风口。中间这处镶嵌类型的中控显示屏有着9英寸，这处显示屏的运行逻辑其实和手机的相似度比较高，因为它搭载的也是原生安卓系统，并且它的清晰度以及流畅度的表现都比较出色。

此次改款车型的化繁为简主题不单单在外观方面体现，同时在一些我们看不到的地方也经过了化繁为简处理。例如这款车型的驾驶模式，改款后的车型只保留了两种驾驶模式，一种是我们普通的驾驶模式类型，而另外一种是可以在车机系统中打开的越野模式。

同时，在车内的物理按键方面，取消了操控天窗的部分。它将原来的物理按键调整为了感应模式，在之前的天窗物理按键区域，车辆预留出了一个感应式凹槽，如果想要打开天窗的话，只需要将指尖放在这处凹槽内向后滑动，天窗就能够做出响应。

如果要关闭天窗的话，用同样的方式，从反方向进行滑动即可。包括在天窗控制区域两侧的车灯部分，它也选用了触控式感应开启，只要触摸车灯就可以点亮或者是关闭。但是对于习惯了物理按键的用户，可能在行驶中的盲操控有些不太便捷，但仪式感给的确实比较足。

改款后的沃尔沃XC60 B5版本在动力系统方面搭载的是2.0T高功率发动机，它所给出的功率为184千瓦以及350牛米的扭矩，而48V轻混系统则额外提供10千瓦的功率，并且会参与到车辆驱动中。在发动机的功率方面，和现款车型保持了一致。

虽然这款车型搭载的48V轻混系统会参与到驱动过程当中，但是它所提供的功率在我们日常驾驶过程当中几乎没有什么强烈的动力感受。而48V轻混系统真正提供帮助的阶段，是在车辆接近怠速，或者是车辆在启停阶段等动力非常低的状态下。

但是加入48V轻混系统之后，车辆在启停阶段中会带有明显的优化，因为车辆在整个行驶状态下的平顺性会有更加稳定的表现。其实这也和车辆取消自动启停键有些关系，因为车辆在启停过程当中，它会自动切换成电机运作，所以自动启停键基本上也就没有多大的作用了。

沃尔沃旗下的车型无论是否属于入门车型，也无论车型的售价是否能够让沃尔沃保留多少利润，它都不会考虑对车辆的安全性进行缩减。而是一板一眼的对车辆的安全性进行了严格制定与审核，甚至是已经达到了固执的地步。而这样的固执，却是让所有人为之心动的，因为行车安全已经不单单只是对于产品品质的要求，更重要的是，这可以作为一份人文关怀。因为行车在外，驾驶者以及家人的安全是最为重要的，这关乎到一个家庭，甚至是更多，但是沃尔沃能够将这样的理解放在首位，也足以让多数群体对它致以敬意。