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领界、领裕相继凉凉,江铃福特的敷衍只换回了市场的冷漠

说到福特汽车,估计很多人都只会想起长安福特,而江铃福特却很少被人提起,几乎没有什么存在感。同为福特在中国市场的合资品牌,长安福特和江铃福特的分工是不一样的,长安福特主要负责家用车的生产,像福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界这些经典车型,均是出自长安福特之手,而江铃福特则主要生产商用车,比如全顺和途睿欧等等,跟绝大多数消费者的关系不大,难以大规模地走量,所以它的市场影响力自然也就比不上长安福特。
在过去很长时间里,长安福特和江铃福特一直是各司其职,在产品布局上几乎没有交集。但是,商用车市场的蛋糕始终只有那么大,加上市场竞争的不断升级,江铃福特坚守商用车的路线渐渐行不通了,于是江铃福特只能另寻出路。在这种背景下,江铃福特开始试水家用车,并推出了领界这款SUV车型,领界是江铃福特真正意义上的首款家用车,而领界的到来,也意味着江铃福特向家用车领域的转型进入了一个新阶段。
领界作为一款标准尺寸的合资品牌紧凑型SUV,价格门槛仅十万出头,跟同级别的自主品牌车型相差无几,这让领界在上市之初得到了很多消费者的青睐,一度成为福特汽车在国内销量最高的SUV车型。然而消费者很快就看清楚了领界的本质,它虽然挂着福特标,其实就是一台换了标的江铃驭胜S330,三大件跟福特汽车没有半毛钱关系。江铃福特这波挂羊头卖狗肉的操作简直让人目瞪口呆,所以领界没过多久便一蹶不振了。
领界如今已经基本宣告失败,江铃福特并没有因此罢休,而是又推出了一款更大的SUV车型,即今年3月底上市的领裕。领裕定位为中大型SUV,有着接近五米的车身长度,如果光看尺寸,领裕的竞争对手似乎是昂科旗、途昂这样的合资品牌中大型SUV,但是领裕的起售价才16.98万元,明摆着是来跟同级别国产车抢市场的。合资品牌中大型SUV跟国产车同价竞争,这在整个汽车行业实属罕见,那么江铃福特领裕是底气不足还是真有诚意呢?
作为一款挂着福特标的中大型SUV,领裕在价格上确实很有诱惑力,如果不知道领裕的底细,肯定会被它的外观唬住,还以为它是一款四五十万的合资SUV。当然了,买车不能光看外观和尺寸,还得深入了解。跟前面的领界一样,领裕的三大件也不是福特汽车自己的技术,发动机是江铃自主研发的2.0T,变速箱则是上汽的6速湿式双离合,型号为DCT360,跟17款宝骏560是同款,故障率比较高,去年还上了央视315晚会,一台变速箱毁了所有。
看到这里,想必大家应该都明白领裕为什么这么便宜了,它的套路跟领界是一样的,依旧是挂羊头卖狗肉的套路,三大件东拼西凑,而且还都是国产车淘汰下来的技术,毫无诚意可言,跟长安UNI-K、WEY摩卡等同级别自主品牌SUV车型比起来,也没有任何产品优势。现在的消费者都很聪明,没有以前那么好忽悠了,上市首月也就是4月份,领裕仅卖出了1175辆,我看大概率是凉了,江铃福特的敷衍终究换回了市场的冷漠。
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