作为一款MPV车型，凯捷并没有采用侧滑门的开启方式

上汽通用五菱正式发布了旗下全新MPV的官图，并公布了该车的正式命名“五菱凯捷Victory”。据悉，新车有望今年第三季度上市。

根据官图来看，五菱凯捷Victory整体线条感比较强，前脸使用了较大尺寸的六边形进气格栅，中间配有五菱全球的银色车标。此外，新车还采用分体式大灯设计。车身侧面，新车腰线从前翼子板贯穿到尾灯，并且B/C/D柱位置均进行了黑化处理，整体营造出悬浮车顶的视觉效果。此外，新车还采用了双色轮辋，而作为一款MPV车型，其并没有采用侧滑门的开启方式。

五菱凯捷Victory车尾使用了较多的横向线条，呈现出较强的层次感。与大灯造型相似，尾灯同样采用了细长的设计风格。目前官方还没有公布该车的动力信息，更多消息我们也将持续关注！那么，从D挡挂入R挡时车身出现特别大的抖动，是什么原因造成的呢？其实，主要有3个：1，CVT变速箱的问题；2，机爪胶垫材质略差；3，排气管吊耳设计不合理。

故障原因1：CVT变速箱的问题。

CVT变速箱的优点很显著，比如换挡冲击小，可以在相当宽的范围内实现无级变速，燃油经济好。但是，CVT变速箱的缺点也比较明显，比如传动带容易损坏，不能承受较大的载荷。

所以，如果车辆从D挡挂入R挡时，车身出现抖动现象，可能跟CVT变速箱有一定关系。

解决方案1：建议车主定期保养车辆，及时更换变速箱油。另外，我们不建议空挡滑行车辆，并且不要暴力操作。

故障原因2：机爪胶垫材质略差。

发动机通过机爪胶垫固定在车身上。如果机爪胶垫的材质差（过软或过硬），会导致发动机工作时的振动传递到驾驶室内，从而让驾驶员感受到车身共振、抖动。

将车辆停在安全区域，用千斤顶支起油底壳至1-2公分的高度，感受振动是否减小或消失。

解决方案2：更换材质好的机爪胶垫。在质保期内，可以去4S店免费更换；出保修期的话，4S店的更换费用在300-500元左右，维修店的更换费用在300元左右。

故障原因3：排气管吊耳设计不合理。

使用举升机举起车子，技师用棉布垫住排气管，并用手向下拉，改变排气管的原有位置，再感受车身共振、抖动是否有变化。

解决方案3：更换材质好的排气管吊耳。非人为原因，在质保期内可以去4S店免费更换；出保修期的话，4S店更换的费用在100元左右，维修店的更换费用在50元左右。

俗话说，定价即定位，几百万的劳斯莱斯大家都知道是豪车，而且是超级豪车，这种车型是没有性价比可言的。而几万块的面包车大家也都知道它是用来当工具车的。所以这就有一个定位在里面。

五菱神车凭借着自己便宜的价格，耐用的质量以及可拉货可载人的逆天能力取得了销量的成功，这是无可厚非的。也正是因此，虽然消费者称之为神车，但是五菱廉价，耐用的logo早已深入人心。凯捷就是在这一情况下推出的，虽然换了银标，但不能从根本上解决问题。再加上8.98—11.98万的预售价，显然想让客户接受是很困难的。

比如说，有人问你买新车啦，什么车？答五菱凯捷。你放心，不会有人注重凯捷的，大家都会注意五菱这个品牌，第一印象就会蹦出宏光，就像你买了比亚迪，大家会想到F3，你说到吉利，大家会想到吉利金刚(图片)，你说到大众，大家会想到桑塔纳(图片|配置|询价)2000等等。

虽然个人来看，我并不是一个特别注重品牌的人，但是不可否认，中国人在买车这件事上，还是特别注重品牌的。所以很多以前的自主品牌现在都在努力的摆脱廉价的标签，比如WEY，领克，星途，新宝骏等等。所以五菱凯捷虽然用的银标，但是个人觉得并不能挽回其根深蒂固的品牌形象。当然了，塑造高端品牌并不容易，除了营销之外，最重要的就是产品力了。

五菱凯捷的产品力个人是认可的，从它的空间布局，设计，舒适度，动力以及做工等各个方面都是比较值得的。毕竟有些五菱这个强大的背书，所以产品力不输合资车。

平心而论，八九万买一款凯捷和八九万买一款桑塔纳哪个性价比高呢？我相信除了品牌溢价之外，桑塔纳之于凯捷是没有优势的。

位于湖州德清的莫干山，曾被《纽约时报》评定为全球最值得去的45个地方之一。CNN将这里称为除了长城以外15个必须要去的中国特色地方之一。喜提新车的年轻夫妇Shawn和Mya决定邀请朋友，短暂的逃离拥挤的都市，驾驶五菱凯捷Victory从杭州出发前往莫干山展开一场“烟雨江南，诗画天青行”。

莫干山距离杭州只要两个小时左右。出发前一天的杭州大雨瓢泼，雷声滚滚，在明天能不能顺利成行忧虑中，枕着雷声大家渐入梦乡。第二天醒来，天公作美，外面艳阳高照，Shawn夫妇接上朋友四人欢欢喜喜踏上前往莫干山的旅途。

路上遇到一个小型水库，坐落于群山和竹林之中，碧水青山中，别有一番滋味。

和这山清水秀的美景相比，我们的五菱凯捷的优美造型也是毫不逊色。凯捷的外观采用了“翼动美学”，前后造型有足够的延展性，B、C、D柱均采用黑色配色，营造出“悬浮式车顶”的既视感。侧面腰线一直延伸至车尾，与尾灯相连接，非常的有立体感，车尾部分，“WULING”车标上方的线条向外凸出，配合同样外凸的尾灯使得车尾立体感强烈。远远看去车身曲线和五光山色的湖景融为一体。

朋友指着远处的群山说：我觉得设计这辆车的设计者一定也是见过这样美丽的景色才能设计出这样优美的车身曲线吧。

Shawn：眼光不错嘛，我当初选择五菱凯捷Victory的原因也是因为喜欢这种大气流畅曲线车身线条。

继续在绿意葱茏的道路上行驶，渐渐接近莫干山，景色越来越清幽，空气越来越舒适。路边开满了不知名的黄色小花。这时候音响里传来周董的“故事的小黄花，从出生那年就飘着”大家纷纷跟着哼唱，一片欢声笑语中我们已经抵达莫干山核心景区。

莫干山基础设施设计非常用心，路边的排水沟都被做成彩虹色，充满童趣。

走在盘山路上，眼眸里盛着的夏天的绿，耳畔回旋的是清新的风，鼻间呼吸的是清凉的空气。车窗外的景色，让人放松又愉悦，好像一些都静止了，放空这个词用在此刻应该是再合适不过了。

穿过竹林，我们又进入一片林荫小道，仿佛穿越到了日本动漫的某个场景。五菱凯捷Victory猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标在树木的掩映下熠熠生辉。分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供的立体式光源为夜晚行车提供了极大的安全感。