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论:汽车换挡拨片功能的重要性,不使用此功能真是太可惜了

换挡拨片是汽车的驱动功能设备之一。现在众多汽车装配了换挡拨片,可能也有很多车主没用过,因为存在对换挡拨片功能的“误区”。

换挡拨片是方向盘后左右的一个开关,一般的车是上下换挡。它还用作控制电动汽车(如三菱欧蓝德马自达 MX-30EV 车型)的再生开关。

通过在降档侧拉拨片换档,汽车减速比踩刹车更平稳。它还可以实现智能驾驶,很好地控制车辆与前方车辆之间的距离,例如在交通拥堵的高速公路上行驶,刹车时的晃动感也降低了。

当然,即使你需要强烈的加速,你也可以使用拨片换档的降档侧的开关,如果你想以更高的档位高效省油地运行,你可以拉动右侧升档侧的拨片。

这就是为什么许多汽车没有配备换挡拨片的原因,只有高端车才有的配置。

然而,换挡拨片的好处仍然存在。比如我自己的车也装了换挡拨片,在高速行驶时我充分利用它进行减速,保持车距,但是有很多情况是不需要踩刹车的,而且刹车片、刹车盘的磨损量也大幅减少。

此外,还有一个很重要的问题?使用换挡拨片而不是踩强刹车会减少轮胎磨损以实现相同的减速吗?事实上,换挡拨片也可以​​提高汽车保养的经济性。

通过 ACC(自适应巡航控制)在不使用制动器的情况下减速时,会检测到减速 G 并且制动灯亮起。

另一方面,使用一般的换挡拨片减速时,车速下降,但刹车灯不亮。也就是说,在多次拉换挡拨片等突然减速时,前车在没有刹车的情况下突然减速,车辆之间的距离变小,最坏的情况是有追尾的担忧碰撞。

不言而喻,当与后面车辆的距离越来越近时,踩刹车作为“减速”的信号(方式)更安全。然后,如果后面的车辆没有接近,则可以使用换挡拨片减速。换挡拨片如果没有失误的话,是一款功能性装备,对跑起来犀利、跑起来顺滑、让乘客舒服、降低刹车和轮胎负担的经济效率都有很大的贡献。

如果您的汽车有换挡拨片,请尽量使用它。我个人认为换挡拨片是未来汽车和汽车必不可少的装备,还有ACC、电子驻车制动、自动抱闸功能、盲点监控、联网功能。

内容由作者提供,不代表易车立场

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