黄海皮卡三剑客犇腾上市（山东济宁站）完满收官！

5月22日,黄海皮卡犇腾上市(山东济宁站)在济宁黄海金车4S店隆重举行,本次上市活动共发布了3款皮卡产品——2021款黄海大牛商用版(N1S)、黄海小牛(N1)及黄海野牛(N2S)经典版,产品价格区间在6-12万元之间。

新车发布会现场,黄海汽车厂方相关领导、天幕集团总公司董事长唐延俊、黄海汽车济宁金车店董事长战兴勇,相关媒体和新老客户共同见证了三款皮卡产品的上市发布,同时,黄海汽车济宁金车4S店向首批18位订车车主进行了车辆交付。

作为人口和经济大省,山东皮卡消费文化浓厚,历来是各个主流品牌的重点布局之地。此次三款“牛系列”皮卡在山东的重磅上市,并以优异的预售成绩,为后续产品在山东的推广普及打下了坚实的基础。

全新升级换代，魅力无所隐藏

黄海大牛（N1S）商用版采用了全新设计语言，立体式叠层前脸设计，配备蜂窝状前格栅，在同级别的车中，率先采用全新设计的4颗鹰眉矩阵式LED大灯+LED日间行车灯，搭配17寸双色铝合金轮辋，让整车视觉效果充满年轻化和科技感。内饰方面，大牛商用版大面积采用皮质软包材质，在双色内饰搭配下，具有明显的乘用车风格，告别了传统皮卡厚重有余而略显粗糙的风格，让舒适和时尚在这款车上触手可及。

黄海野牛(N2S)经典版采用北美硬派皮卡设计语言，前中网采用镀铬和钢琴漆设计，中网上部搭配LED巡航灯，霸气彪悍，有一种越野车的味道。炫酷熏黑前大灯，彰显出运动时尚感，宽大轮眉设计+17寸黑金轮毂，将高性能美式皮卡范体现的淋漓尽致。野牛经典版大面积采用皮质软包材质，全系标配皮质座椅+真皮多功能方向盘，主驾驶座椅6向可调，在内饰设计方面，黄海汽车在追求科技感的同时，也更加强调人文关怀。

性能卓越，宜商宜家

作为2021年发布的主力车型，黄海大牛定位于奋斗型大皮卡，兼顾商业使用价值和个人使用需求。无论是市政工程、批发零售、抢险救援等专业用途，还是个人创业的致富工具，大牛均可完全满足，可谓一车多能。

黄海大牛的核心特点是“力大，空间大”，有汽油和柴油两款发动机可选。汽油版发动机搭载了一台2.4T航天三菱涡轮增压发动机，最大功率达160kW，最大扭矩320N·m。此外，大牛商用版全系标配6MT经典变速器。

黄海小牛，则定位于货真价实、超值“真皮卡”。与市场上一些微型卡车改造的“假皮卡”相比，黄海N1小牛在动力性、装载量、耐用性方面都具有显著的优势。小牛搭载了一台2.4L航天三菱自然吸气发动机，标配一台5MT经典变速器，其最大功率为118kW，最大扭矩达230N·m。这样的动力性能，完全能够满足工具车在商业上的使用需求。在安全配置方面，小牛全系标配四门内置防撞梁，ABS+EBD，整车整备质量方面小牛达到了1700KG ，这也侧面说明小牛的用料之扎实。

黄海野牛经典版是一款多功能皮卡，拥有很大的改装空间，可满足越野、自驾、房车、钓鱼、探险等多种个性化需求。野牛共配备2款发动机，汽油版为三菱2.4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m 。柴油版为2.5T五十铃柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，全系标配6MT经典变速器，这样的性能完全可以和当下很多高性能皮卡PK。在安全配置方面，野牛经典版采用封闭笼式非承载车身，前机舱为双层防撞梁设计，全系标配主副驾安全气囊，配备倒车影像、高位刹车灯，让安全深入骨髓，如影随形。

品质智选，做皮卡的普及者

黄海大牛商用版配备了1.32立方米仓储式超大货箱容积，非常符合商用皮卡的使用场景，其空间宽敞，动力强劲，皮实耐用。大牛商用版的发布，体现出黄海汽车在皮卡领域投入了更多的心血，也融入了更多的创新理念。较高的配置，时尚抢眼的造型，平易近人的价格，都在证明黄海找到了自己的定位——做皮卡的普及者。

黄海N1小牛具备同级领先的性能配置和亲民的价格：一款加长货箱且配备一台2.4L三菱发动机的标准型皮卡，市面上虽然也有一些6万级的入门级皮卡，但大多是在别的微卡的基础上进行改制，而黄海小牛是地道的皮卡车身，6万左右的良心价格可以购买一台整备质量1.7吨的标准型皮卡，吸引了大批刚需客户在现场咨询。

黄海野牛经典版轴距达到了3405mm，超长轴距带来超大驾乘空间，即使第二排也依然拥有较为宽敞的空间。它在载货空间方面同样出色，1.32立方米仓储式超大货箱容积，几乎拥有同级别中最大载货空间。在通过性方面，215mm最小离地间隙，可以适应绝大部分恶劣路况。另外，野牛的底盘调校由本特勒大师级主导，兼顾承载性和舒适性。

2020年黄海皮卡销量增长12.9%，2021年刚刚过去的第一季度，黄海皮卡超额完成了预定销售目标。三款皮卡车型的发布以及超额完成的目标，都彰显出黄海汽车具备强大的市场竞争力。拥有十余年皮卡造车经验的黄海汽车，必将在后续为消费者带来更多的惊喜。