2021款雅马哈XS900R值不值得买 车展实拍为你解答

易车实拍 雅马哈近些年在国内市场频频发力，将旗下多款热门车型纷纷带入国内，可见雅马哈对中国市场的重视程度如何。在2021年北京摩托车展上，雅马哈又带来了旗下经典复古运动街车——XS900R。

在雅马哈的直列三缸847cc的动力平台上，有MT-09、Tracer900GT、Niken GT和XSR900四款车型。目前，MT-09、Niken GT和Tracer900GT已经在国内市场上市，而作为雅马哈现代复古车款的代表，XS900R终于到来了。

XS900R采用经典的复古风格，整车的车架和发动机部分大面积裸露，给人一种原始的机械美感，并无过多修饰。

大灯采用卤素灯泡结构，尾灯采用19颗高亮LED结构，前后灯均为圆形，将复古感发挥到了极致，转向灯为独立式。

坐垫采用柔软泡面内衬的一体式结构，前后座中间有一根带子分隔开来，坐垫表面材质柔软，乘坐起来比较舒适，适合长途骑行。

车把采用铝合金一体变径结构，并配以黑色涂装，油箱盖并没有置于油箱正中间，而是偏向右侧。油箱采用红、黑、白配色，正中间为红色主体，两边配以黑色条纹装饰。

刹车牛角为多段可调结构，而离合牛角并不能够调节，两者均为黑色低调涂装。另外采用双油门拉线结构，离合器调节钮为银色铝合金旋钮，并且在左侧车把带有超车灯开关。

手把左侧为灯光控制开关，分别控制转向灯，远近光等等，另外还有喇叭开关。右侧为启动开关和熄火开关。按钮手感轻柔，但段落感很强，布局合理，不会误操作。

仪表采用圆形LCD结构，中间为内容显示区域，外部为10颗高亮指示灯，用于显示车辆状态，供驾驶员参考。

油箱侧面为白色，并印有YAMAHA字样。XS900R采用铝合金环抱式车架，整体采用黑色涂装，并且在车架前方有两个锚点固定住发动机。副车架并非一体结构，而是可以拆卸，另外在副车架后方，有一个三孔的银色装饰板，在水箱侧面也有银色护板。

后摇臂为铝合金材质，采用异形欧翼式结构，在摇臂上方有一块很小的挡泥板，防止泥水侵袭后减震。前后脚踏均为铝合金材质。XS900R的整备质量为195kg。

XS900R采用加粗链条，能够很好的将动力传导至后轮，牙盘为黑色涂装，并带有镂空结构，为整车轻量化做出了贡献。

采用了一台排量为847cc的直列三缸水冷发动机，最大功率为84.6kW/10000rpm，最大扭矩为87.5N·m/8500rpm。并且带有YCC-T电子油门、TCS牵引力控制系统、D-MODE动力模式调节系统、A&S滑动式离合器。

前后轮均采用金色涂装，并采用圆形打孔刹车盘，前盘为浮动盘配以对向四活塞径向卡钳。另外配套的轮胎为普利司通的BATTLAX HYPERSPORT公路运动型轮胎。

采用倒立式前减震，并带有多项可调节功能。大灯支架也和整体风格相得益彰，为银色打孔金属零件。

后减震为中置式，但与传统结构不同，减震安放角度更加接近于水平，螺旋弹簧采用银色涂装，并具有多段预载可调的功能。

最后，此次雅马哈带来的重量级产品XS900R可谓是打响了雅马哈进军复古领域的第一枪，但毕竟复古领域相对来说比较小众，至于XS900R的销量如何，就要交给市场来做判断了。