排名三级跳 CR-V稳固SUV市场标杆地位

近日，4月乘联会零售销量数据统计出炉，SUV市场格局大变，东风Honda CR-V强势摘得4月SUV总榜销量冠军，让不少人大跌眼镜。虽说结果有些意外，但细想之下也在情理之中。作为中国城市SUV开创者，进入中国17年的CR-V一直是行业标杆产品，累计赢得了220万用户的信赖，堪称细分市场的常青树、不老松。综合它在销量、技术还是口碑方面的表现，一句“优等生”的评价并不为过。

成绩才是王道

数据就是硬道理。从1月开始，CR-V就始终鼎立合资SUV销量冠军宝座，位于总榜榜单前四，并且排名逐月攀升。在这次获得SUV月销冠军后，CR-V今年累计销量已超过10万台，拉大了与身后其他车型差距，也使得CR-V标杆地位非常稳固。

回溯去年的销量数据，不难发现CR-V今年表现实属意料之中。在2020年，CR-V销量达到了249,983辆，不但成为东风Honda旗下销量最高的车型，也是2020年度最畅销的合资SUV，并且创造了连续6个月获得合资SUV销冠的纪录。如今，CR-V已将连获合资SUV销冠的纪录扩大10个月，也成为今年目前合资SUV品牌中销量最高的车型。

过硬的销量成为CR-V标杆成色的最佳证明，而“热销”背后，CR-V多次进行迭代升级，以技术实现突破，则是其不惧后浪的最大依仗。

靠技术向上方可弥新

2017年7月，搭载涡轮增压发动机和i-MMD混合动力的第五代CR-V以全新面貌翻开了它在中国市场的新篇章，拉开了双重动力系统的新序幕。2020年7月，CR-V又为动力系统换新升级。

新CR-V燃油车型搭载240TURBO发动机配合无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N•m，满足消费者对“高性能”“高配置”的驾控追求；混动版本车型搭载了将i-MMD更新至第三代，最大综合功率158kW，最大扭矩315N•m，起步更迅速、加速也更平稳，百公里综合工况最低油耗4.9L，更高效，更节能。

时间迈向2021年2月，搭载SPORT HYBRID e+插混系统的CR-V 锐·混动e+正式上市，CR-V成为首款涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的SUV车型。SPORT HYBRID e+系统由2.0L发动机+电机组成，系统综合最大功率158kW，传动匹配E-CVT变速箱，每百公里综合油耗仅为1.3L，纯电模式下续航里程最高85km。

由于SPORT HYBRID e+完美地继承了i-MMD平台的驱动单元高功率、小型化、高效率等特点，CR-V锐·混动e+也具备与纯电动车相同的高扭矩输出所带来的畅快的动力感受，实现了与纯电动车别无二致的快速响应和静谧性，日常驾驶已经无限接近纯电行驶，亦无需被“里程焦虑”所困扰。可以说，CR-V锐·混动e+既是为用户需求而生的产品，同时也是改变出行困局的产品。

靠口碑前行方能至远

领先技术使CR-V不断实现价值提升，不仅满足消费者更加多样的出行需求，再加上其过硬的品质，形成了强大的用户口碑，在细分市场中无出其右，无论是权威机构还是媒体的评选中均获得了较高评价。从诞生开始，CR-V就不断获得国内外各类奖项。

2020年，东风Honda CR-V还凭借实力揽获央视2020中国汽车风云盛典“年度最佳SUV”和20多项优秀大奖：“年度城市经典SUV”“最受男士欢迎的SUV”“年度SUV”以及“年度风尚最受欢迎SUV”多项大奖。

优质用户口碑也助力CR-V竞争激烈的SUV市场走得更远，其保值率常年位居前列，实现了在新车和二手车市场的双赢。在今年1月发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率榜单第一名，并荣获同年紧凑型SUV质量第一。

销量、技术、口碑，这三项只要其中一个独具优势，就可以作为汽车行业标杆级别的存在，而CR-V销量始终遥遥领先，技术先进性深受行业认可，深厚的口碑基础让它铸就了长久不衰的市场传奇，三驾马车齐驱，打破SUV市场多年格局，创造新的市场传奇并非偶然，而是必然。