销量太怂怎么办？一汽奔腾：换标！

其实在国产自主车企里，一汽奔腾无论是销量数据，还是生产体量，都算不上亮眼。

据相关数据显示，一汽奔腾在2020年的终端累计销量仅为7.32万辆，同比下滑了35.2%；今年1-3月份，一汽奔腾的终端累计销量仅为16641辆，同比下滑了21.56%，销量不容乐观几个大字，从去年至今一直笼罩着一汽奔腾。

但是一汽奔腾似乎并未妥协，和其他车企不同，其他车企销量差劲，是一股脑的推出新车，而一汽奔腾则是不断不断的——换车标！！！

5月18日，一汽奔腾在其品牌诞生15周年的里程碑上，发布了全新的品牌战略，另外，还推出了全新的品牌LOGO。如果我没有记错的话，此次推出全新LOGO是一汽奔腾成立15年以来第四次换标。犹记得上一次换标，还是在2018年，奔腾推出的"世界之窗"的LOGO。

接下来，我们不妨一起来看看此次奔腾换的新标，究竟如何？其实在今年3月份，一汽奔腾就已经申请了新LOGO的商标，从图中来看，一汽奔腾的全新LOGO像是由两个L组成的，看上去还是蛮飘逸的，只是，少了一点.....高级感。

怎么说呢？频繁换标，或许的确给一汽奔腾这个品牌带来了一些新鲜感，但是对于其品牌力上来说，却是百害而无一利。销量不容乐观，在现如今竞争激烈的车企身上，不算稀罕事，但是销量一下滑，就换标，一汽奔腾还是头一份。

Hero有话说

哎，不知道到底怎样才能让一汽奔腾明白，换标，和提振销量这件事情，没啥关系。当然，现在就对踌躇满志的一汽奔腾下定论，显然有些不负责任，那不如我们等市场来给我们答案，看看一汽奔腾，是否能通过换标，逆天改命。试问大家，你们觉得呢？