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车友们一定有这样的经历,当驻车时候,有些车型在挂了P挡再拉手刹时,汽车会有轻微的晃动,所以车友们就会担心这样的操作会不会对变速箱有伤害。
如今的汽车,大多都是自动挡,关于停车先拉手刹还是先挂P挡,一直都是老司机们争论不休的话题,而实际情况,真的这么难吗?我买一辆自动挡汽车是为了享受的,可不是为了伺候它的。
那么现在很多人在网上教的那些五花八门的停车技巧,有哪些是真的,是真的需要那么做吗?
一般情况下,先拉手刹或先挂P挡都可以
P挡跟N挡拉手刹的原理差不多P挡是干嘛用的?所谓的P,就是停车的意思,这个P挡就是停车用的挡位,我们来看一下它的原理:
P挡模式下,变速箱和发动机会完全断开,变速箱的勾子和卡槽会相互啮合,利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力,让车子没有办法再移动。这个勾子,就是拿来受力的,就是用来抓住齿轮不让汽车往前或者往后滑。
所以P挡与空挡的区别,就在于这一个勾子是否与卡槽啮合,所以如果是在平路上,先挂P挡还是先接手刹,区别不太大,即便是有轻微的晃动,这点冲击其实是非常轻微的。
坡道停车,先拉手刹好一点那么现在我们明白P挡的原理了,你就一定会想到如果是在坡道上停车,如果先挂P挡,在你还没拉手刹的时间段里,汽车向下滑动的力就会承载在那个勾子上。
所以在坡道停车时,先拉手刹会好一些。如果先挂P挡,你就会被那轻微的一晃给吓到,或者心疼自己的爱车。
万能驻车顺序网络上有些方法说得玄乎其玄,一大堆的理论,真的需要那么做吗?
其实在手刹和P挡就是以相互协作的方式在工作,P挡拉住齿轮,手刹刹住轮子,两个作用力不让车子跑。那么下面分享一个方法,不论是平路还是坡路都适用。
停车时首先踩刹车刹停,不要松,现在放P挡,然后拉手刹,最后不管是先熄火还是先放脚刹都不重要了。记下了吗?
如果没记下也没关系,汽车的变速箱没有你想象的那么脆弱,我还从来没有听说过谁因为没用对拉手刹和挂P挡的顺序而把变速箱弄坏的。
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