大众又要发功？EA211 1.5T EVO 能有多强

据上汽大众的官方信息，一汽-大众首台EA211EVO1.5T发动机将在明年的年底投产，将会逐步减少目前1.4T发动机的产量。一汽大众尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来，以及捷达VS5、捷达VS7等车型上陆续搭载该发动机，发动机的产能将达到60万辆。其实，海外版的高尔夫已经用上了1.5T evo发动机，一汽大众已经在成都工厂小批量生产1.5T发动机，可能会比一汽大众的更早出现，将率先搭载在奥迪经典车型A3上。

EA211 EVO这款发动机其实在欧洲已经工作了很多年，在整体技术方面已经得到了一个很好的验证。因国内市场内油品、路况、南北东西环境差异，同时大众集团考虑到国内1.4T发动机已经服役了很多年，所以引入EA211 EVO引擎稳定市场，而大众集团不仅是简单的引进，还针对国内市场做了调校，闭缸技术就不会出现在国内，但会新增全新的中冷以及进气系统、高压缩比、可变截面涡轮等技术，这也不失为一种稳定性的策略。

简单来说，EA211 EVO发动机对比起1.4T旧款发动机性能更强，油耗更低。因为全新技术的植入可变截面涡轮技术（全称Variable Geometry Turbocharger），让这台发动机拥有更强的性能，优化了缸内结构，并获得更佳的燃油经济性。

同时EA211 EVO 发动机采用米勒循环，拥有更紧凑的燃烧室，压缩比高达12.5:1，热效率达到37.5%，将油耗降至5L以内，有效降低了10%油耗，你能感知到低油耗和强劲的动力表现。

值得一提的是，通过新技术的植入和改良后，EA211 EVO发动机动力也有明显的优化。高功率版本为150马力，250牛米，相比于1.4T老款发动机有效降低了排放，减少了涡轮延迟时间。性能相信是日后大家不再追求的玩意，可能更偏向的是经济，节能方面，所以，EA211 EVO发动机动会是一个有很强竞争力的。