丰田Sienna（塞纳）这款车作为北美广受欢迎的MPV车型，新一代产品发布之后要引入的消息一直都没有断过，虽然还不知道具体上市时间的，但是已经出现的试装车和白车身让我们觉得这款车早晚还是会国产上市的。
而很多人认为这款车上市之后会对别克GL8产生比较大的威胁，对于这个说法，其实我个人认为，塞纳很难威胁到别克GL8的地位，主要是有以下几个方面。当然这也仅限于我个人的预测和根据市场的分析。
首先是定位，塞纳在国外的定位一直都是家用MPV，而国内，家用车对于MPV这个品类的选择其实并没有那么热情，所以别克GL8的定位其实一直都是偏向商务一些的，而家用MPV也只有奥德赛和艾力绅这种定位的还能有些销量，显然丰田塞纳跟这两个车并不是一个定位的。
关于塞纳的定位，我个人觉得，即便这个车上市，整体的售价，不会低于别克GL8，其实有一个很有意思的事情很多人没关注到，以前丰田在国内有一款普瑞维亚，就是俗称的“子弹头”，丰田埃尔法是2010年底引入国内的，而普瑞维亚在2012款之后在国内就没有更新过了。
而且，塞纳跟埃尔法的定位都是中大型MPV，而普瑞维亚的定位是中型SUV，即便普瑞维亚是进口车，塞纳国产，很显然如果国产塞纳上市，更像是接替了普瑞维亚，同样的车型品类，国产中大型和进口中型价格接近也是很多品牌定价的惯用标准。所以我个人觉得它未来的整体售价不会比GL8低，甚至还会更高。
另外就是别克GL8在商务MPV市场耕耘了这么多年，它的市场地位可不是随便能被取代的，大众威然上市之前也说要跟GL8掰掰手腕，但结果呢？有兴趣的朋友可以查一下这两个车现在的销量差距。所以家用MPV这个定位的产品，在国内，特别是如果上了三十万，更多的人家用还是更倾向于选择轿车或者SUV。
所以我个人觉得，塞纳即便是上市，根据丰田的产品规划，首先它的定位和定价应该不会低于GL8，而且这个车如果用混动的话就更不会便宜。其次别克GL8更大的优势应该是渠道和商务定位，本身家用MPV的受众群体就比较低，我个人觉得这也是丰田一直磨磨蹭蹭的一个原因，我觉得如果丰田确定这个车上市一定会大卖，根本没必要像现在这样磨磨唧唧的。
因为塞纳定位太低没必要，定位高了上有埃尔法和威尔法，下有GL8和一大票中型MPV，中间还有各路豪华品牌的SUV和轿车。所以塞纳即便在北美广受欢迎，但是国内家用MPV的市场热度还没那么高，丰田谨慎一点也是情有可原了。而至于它会不会动摇GL8的地位，一来看价格，而来它俩的定位其实也有区别的。
