提起硬派越野车，并非所有人都愿意动辄40-50万元的售价去享受这份情怀。更多人还是希望花20-30万元，就能买一台拥有非承载式车身、后桥差速锁、专业四驱的硬派越野车，这就是驭胜S350和日产途达存在的意义。
不过这两款车定位和实力因为太过接近，又各有一批忠实用户为它们撑腰，以至于车友们在选择越野车时一直处于很迷茫的状态。而今天，小编就来为大家解答下，国产老兵自主品牌驭胜VS合资品牌日产途达，到底哪个更值得选！
车型介绍：均属中级硬派SUV，驭胜S350价格优势明显
不管是选合资车还是国产车，在众多准车主心中都有个必考量因素——价格。
我们各选取的是驭胜S350 2020款2.0T自动四驱汽油豪华版、日产途达2020款2.5L XLUpper4DW自动四驱豪华版这两款配置的车型进行比较。这两款市场都属于中型硬派SUV，车型的官方指导价分别为19.38万元、21.83万元，经销商报价方面，两车型比官方指导价降了0.6万、1.4万，虽然途达优惠力度更大，但于裸车价而言，驭胜优势比较明显。
语言设计：江铃驭胜时尚运动，日产途达沉稳大气
外形上，全新2020款江铃驭胜S350沿用了江铃家族式的语言设计，刀锋式进气格栅，搭配四眼LED大灯、C型日间行车灯，前脸极具识别度！车身线条很流畅，外加后尾贯穿式的设计，整体视觉时尚又运动。
而日产途达的外观设计则有着浓浓的家族风格，车头好昂，车身上的每道线条都充斥着力量感，处处彰显硬派气质。
从数据上分析，两车的车身尺寸都各有优势。驭胜高、宽及轮胎宽度三项略胜一筹。而途达的车身长度与轴距更为突出。配置方面，驭胜采用LED光源，同时还配备了转向辅助灯、外后视镜电动调节/电动折叠/加热等功能，优势更为显著。
内饰方面，江铃驭胜采用了时下最为流行的环抱式T型设计，方向盘为两幅式椭圆形构造，左右两边实木装饰点缀，整体设计略有一股高级的商务气息。
而途达略有继承日系的风格，内饰更偏向简约大方，中控台采用了软性材质，辅以银色饰物，没有过多华丽的装饰，符合大众审美。总之，两车型的语言设计都有各自亮点！不同的是，江铃驭胜S350时尚气息较多一些，而日产途达整体更偏向沉稳！
性价比：驭胜S350价更优，且功能配置丰富
两车型价格达3万差额，配置方面的优劣势也较为明显。驭胜S350搭载360全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全车一键升降等功能。而反观日产途达，性价比方面就有些显得美中不足了！
核心动力：驭胜技术前卫，参数略胜一筹！
在越野SUV的核心竞争力动力系统部分，江铃驭胜S350采用了2.0T福特国六ECOBOOST发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，搭载世界知名变速箱制造商采埃孚的8AT变速箱。无论是动力性能还是驾驶平顺性，江铃驭胜S350都实现了飞跃式的进步。
日产途达则比较传统经典，这款2.5L自然吸气式发动机发动机曾多次搭载于日产奇骏等城市SUV车型上，其最大功率为142kW，最大扭矩为245N·m，与之匹配的是捷科特7速手自一体变速箱。不论是参数，还是变速箱的匹配，皆可看出日产途达依旧还处于比较“传统”的构造理念。
四驱系统：驭胜操控更为智能便捷，途达技术要求更高
除了动力，四驱系统也是衡量一款越野SUV的重要标准。
江铃驭胜S350采用TDO双速适时智能四驱系统，匹配采埃孚8AT变速箱，这组黄金组合不仅可实现扭矩连续可变传递，还可根据不同的路况智能选择后轮两驱和适时四驱，再配合中央多片离合式差速器与伊顿式后桥差速锁，复杂路况都能一举攻克。而日产途达搭载的是一套分时四驱系统,在应对各种路况的变化时,对操控的要求比较高。总的来说，日产途达对的四驱系统对驾驶技术要求更高，而江铃驭胜S350的操作则较为智能便捷，对新手来说更加友好。
此外，值得一提的是江铃驭胜S350还搭载了一套全地形反馈系统，能够为越野玩家提供多种预设驾驶模式，提供更丰富驾驶乐趣的同时，也在越野安全性方面更多保障。
车型对比总结
作为老兵级别的国产自主品牌，驭胜S350在配置、语言设计及技术上都达到了市场车型最前卫的标准。而途达，合资技术更为传统扎实，但配置、性价比方面，合资还是略低于国产一些。只不过论用车需求，两车还是各有亮点所在的！
