6.79万的“高颜值黑马”，紧凑型车好用才是硬道理

气场方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。新车车头造型配备格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为犀利，LED前大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是耐看的整体设计，宽C柱的传统得以延续，前端采用15直径车轮，有助于突出荣威i5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计宽大的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在车里面方面上，这款车的打造也是非常的有豪华感。三幅式方向盘运动感充盈。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约大方，配备一块8.0英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4601×1818×1489mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在8位。荣威i5GL 20T 双离合 智联网超能至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

荣威i5GL 20T 双离合 智联网超能至尊版采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在16位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、自动驻车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下荣威i5的情况，如下图：