告别四月，展望五月，携梦想齐飞，大众即将退出一款新电动车型，七座电动SUV其实在国内汽车市场中还是屈指可数，ID.6 CROZZ推出之后面临的局面还是很乐观的，毕竟竞争相比其他领域不会那么大。单从产品力上来看的话，无论是从外观到内饰再到配置都很吸引人，再加上是出自最懂中国市场的大众品牌之手，ID6. CROZZ整体还是具备非常强的自身实力的。
MEB平台对于电池包开展的安全测试多达197项，而国标仅有18项，远超国标179项；同时电池及高压系统HIA也满足大众内部L4级电安全要求，防水等级达IPV X9k。基于MEB平台打造，在整个MEB装焊线中，电池壳体密封性会进行100%检测。其中MEB装配生产线还会模拟正常环境，对电池包进行基础设置和功能检测；电池包密封性也会采用德国佛罗里西气密测试系统进行100%检测。根据此前ID车型在E-NCAP碰撞测试中的优秀成绩来看，MEB平台车型整体安全性是有保障的，并且ID.6 CROZZ的电池组被完全安置在底盘中央，配合98%高强度热成型钢板，不仅可以有效防止各种碰撞对电池造成的威胁，更全方位守护了整车安全。
从ID.4一脉相承过来的AR-HUD自然不得不提。这个首搭在全新奔驰S级上的技术，可以让驾驶员从挡风玻璃上，更直观地看到各种信息，在保障安全的同时，也让驾驶变得更加简单且富有乐趣。作为第三款配备这项技术的量产车，ID.6 CROZZ几乎是走在时代的前沿。还有更智能的人机对话。ID.6 CROZZ搭载大众问问语音交互系统，除了可以正常执行车主的语音命令外，还可以倾听其他乘客的指令，无论是坐在左后方的孩子，还是坐在右后方的妈妈。
