说到吉利的紧凑型轿车帝豪，想必大家一定不会觉得陌生。毕竟，在多年前国内紧凑型轿车市场还被合资车所垄断的年代中，帝豪仍旧以累计超百万台的销量脱颖而出。而正是由于帝豪“常青树”般的存在，使得吉利即便是在研发重心偏移至高端领域之时；也没有放弃对帝豪进行升级。这不，帝豪即将在近期完成换代更迭；并且，继早前全新一代帝豪的预告图流出之后，新车还在不久前正式于工信部网站进行申报。那么，换代后的帝豪，其实力究竟如何？一起来看看吧。
值得一说的是，全新一代帝豪并不是基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA、BMA平台打造；而是继续使用吉利自主研发的FE平台。不过，毕竟是一款换代产品，其外观方面仍会使用家族最新的设计语言；因此，全新一代帝豪的整体外观，还真是颇有些“小星瑞”的味道。它的前脸同样采用了直瀑式格栅，且头灯结构被拉长；结合回勾样式并有三段式进气布局的前包围，运动感和时尚氛围塑造得比较清晰。
车身侧面位置，双腰线布局轮廓清晰，虽没有溜背结构，但显得较为雷厉风行。
车尾部分则加入了贯穿式尾灯和嵌入了“GEELY”字样的熏黑饰板，搭配后包围的镀铬饰条，层次视觉效果斐然。
至于内饰部分，目前尚未有清晰实拍释出；但依照先前的官图来看，新车同样会采用全新家族式设计。且全液晶仪表、悬浮式中控屏等提示科技感的配备，预计也不会缺席。
车身尺寸方面，新车将具备着4638*1820*1460（mm）的长宽高和2650mm的轴距；相较于现售的版本，也就是2021款帝豪UP的尺寸，新车虽然高度有所下调且轴距保持一致；但它的长度和宽度均有明显提升，预计其内部空间也会得到一定程度优化。
动力方面，全新一代帝豪将搭载型号为JLC-4G15B的1.5升自然吸气发动机，其最大功率84kW。同样是对比2021款帝豪UP，虽然发动机为同型号，但输出功率有小幅度提升。
碍于条件所限，目前关于全新一代帝豪的消息仅有这么多了。不过，作为一款换代产品，其颜值、空间和动力的优化，做得还是比较到位的。至于新车未来还能给我们带来哪些惊喜，就让我们一起拭目以待吧。
