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五菱为年轻人造的皮卡,长超5米1油耗7L顶配落地7万多

如今,大部分90后都已经离开了大学校园,开始步入社会为生活奔波。除了大部分选择打工外,我们也能感受到不少朋友加入了创业大军。比如来自四川的90后小伙谭先生,便是其中之一。

聊天中得知,谭先生于前不久辞去了公司会计职务后,花了7万多入手了他的创业新装备,一台热度较高的青春型皮卡——五菱征途,并在老家干起了果蔬批发生意。起初我很好奇,毕竟这一生意还是很辛苦的,而且做这行的还是中年人居多,为何谭先生会选择这一行业?他给我的答复也很明确,因为他觉得直播带货会是一个新的销售方式,加上家里有这方面的经验,自己也想趁着年轻奋斗一把,不想以后结婚了没有机会,于是决定自己出来创业。

转念一想,好像确实如此。毕竟谭先生今年才27岁,他现在还有时间可以奋斗,于是他早在辞职之前就做好了规划,并提前买了一台。谈到为何选择它,不显廉价的外观首先打动了他。因为整车外观彰显了更多的工业美,通过一些亮色的点缀和更个性化的轮毂,也渲染了更多的年轻气息。

谭先生还说,他的其实也有一定的改装基因,且后续他还准备像官改车型那样,贴一个更亮的车衣;等预算允许了,再对货箱做一些升级,日后用它直播卖货也能收获更多粉丝关注。当然,之所以选择,还与它非常不错的实用性息息相关,比如“2米纯平3面开”的货箱,在装卸、运输货物时都展现出了五菱“实干家”精神,符合谭先生的需求。

先说装卸方面,货箱的三个护栏都能放倒,箱内纯平底部离地面仅为790mm,按照谭先生所说,每次他一个箭步就能轻松越上去,大家上下一同开工,效率也能提高不少。运输过程中,得益于征途货箱内部是纯平状态,外加护栏上方配备的8个挂钩,以及上方的双拼色龙门架,也让谭先生运输时能用一块遮阳布将货物盖住,从而避免因道路颠簸,导致货物掉下来。

运输方面,主要让谭先生满意的是的经济性。这台征途配备了1.5L+5MT的动力总成,拖了满车的水果后无论是起步还是爬坡还是挺给力的,而且只要把握好换挡技巧,开起来也非常轻松,最主要的是油耗让人满意。按照谭先生的说法,每次满载其百公里油耗也就8L出头,空车时还能跑出7L的百公里油耗。

除此之外,谭先生的是直接上到顶配的开拓型,配备了一套完善的“家用车套装”。在很多微卡、小卡上很难看到的多功能方向盘、中控大屏和倒车影像这些功能,征途都有配备。而且这块触控屏还支持手机互联,谭先生偶尔还会连上蓝牙来几首歌曲,这样能消除早起的疲劳和开车时的枯燥。

最后,谭先生对于的五座布局,也给予了肯定。征途车长有着5105mm,轴距也有3160mm,除去2米长的货箱外,其乘坐空间也够用,能坐下1米8高个而不显局促。满载三人时也不会觉得很憋屈。

通过谭先生的这段用车分享,咱们不难看出的确是一台称职的90后创业新装备。因为相比之下,它更年轻、俏皮的外观设计,是比统一灰色调的微卡,更懂咱们年轻创业者。同时,它的实用性也一点都没落下,不仅能拉还能省钱。所以,也很像前辈们对广大90后的评价,就是实干精神其实从未少过。

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