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作为国内SUV的霸主,哈弗H6的地位不言而喻。虽然在刚过去的4月份,销冠位置被本田CR-V夺去,但是笔者认为这只是暂时的,毕竟哈弗H6家族阵容实在是太庞大了!今日(5月14日),《CAR路里》从最新一期工信部公告中获取到了一组哈弗H6混动版的申报图。新车搭载1.5L油电混动系统,每百公里油耗仅4.9L,较1.5T车型油耗降低了1.7L。据悉,新车将于三季度正式上市。
单从外观来看,哈弗H6混动版其实相比现款第三代哈弗H6变化并不大,整体保持了原先时尚的造型。作为区分,新车尾部配备了一个蓝色HEV的标识,以展现新车的身份。但是从选装包来看,简直让人看花眼。光进气格栅的样式就有近20个,而且内部还有不同颜色的饰条进行点缀。可见,哈弗H6还是想极力摆脱“传统”的形象,向时尚运动迈进。
但是这些都不是重点,重点在于这套HEV系统。此前,长城就发布了全新柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力)技术,包括HEV/PHEV两种动力架构,以及三套动力总成。而本次推出的哈弗H6混动版其实就是基于柠檬混动DHT的HEV架构打造,采用了由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的油电混动系统,1.5L发动机最大功率113kW,并匹配高集成混动变速箱及高功率HEV电池。按照此前规划,预计未来还将有哈弗H6插混版推出。
作为新车的最大亮点,新车百公里油耗仅为4.9L,较1.5T车型油耗降低了1.7L,几乎和本田CR-V混动和丰田荣放混动相当,表现十分不错。另外,随着哈弗H6混动的上市,新车将成为市场上为数不多的使用HEV动力系统的自主品牌车型,这将让其在与吉利博越、长安CS75 PLUS等车型的竞争中占据优势。
至于尺寸方面,哈弗H6混动和现款第三代哈弗H6还是略有差异。车身长度提供两种车身规格,长宽高分别为4653/4683×1886×1730mm,轴距则保持2738mm不变。值得一提的是,与哈弗H6混动同平台车型WEY拿铁混动也出现在工信部目录上,后者整体尺寸更大一些,但油耗同样保持4.9L/100km不变。
至于最终的售价,因为搭载了最新的混动系统,预计新车的售价将会有所上调。不过可以肯定的是,其售价肯定会低于本田CR-V、丰田荣放等合资车型,有望分流一部分原本倾向合资品牌车型的消费者。最后,您认为哈弗H6混动售多少合适呢?欢迎在底下留言讨论!内容由作者提供,不代表易车立场