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2021年,应该是让吉利倍感压力的一年。以往的自主销冠的位置多月被长安夺去,当然,这也和旗下产品更新布局脱不开。就拿吉利销量基盘最大的产品——帝豪来说,曾经的辉煌已经慢慢褪去,所以总量难以得到进一步提升。正因为如此,吉利急忙推出了全新一代帝豪。可以说的是,帝豪全新换代的成功与否,将直接决定吉利是否能够重新夺回中国品牌冠军宝座。
继前不久吉利曝光全新一代吉利帝豪外观、内饰设计图之后,今日(5月14日),《CAR路里》从最新一期工信部中获取到了一组全新一代吉利帝豪(官方称为第4代)的申报图。从图片来看,新车采用了类似于星瑞的设计风格,包括直瀑式格栅、全黑色的品牌LOGO以及两侧狭长灯组等等,俨然有一种“小星瑞”的既视感。
相比之现款帝豪,新一代帝豪的侧面线条流畅利落,官方称其为天际贯穿锐棱腰线,整体看起来十分动感、舒展。至于尾部,变化最大的就是贯穿式尾灯组(官方称其为天际贯穿律动尾灯),点亮后的视觉效果不错。
尺寸方面,新一代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。作为对比,目前现款帝豪长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距2650mm。也就是说,新一代帝豪的尺寸变化其实并不大,相比同级的长安逸动PLUS(轴距2700mm)等车型依旧算不上出色。在其他配置方面,未来将根据车型不同提供多样式轮圈、天窗、摄像头、雷达等供消费者选择。
至于内饰,暂未披露实车图,不过此前官方已经公布了最新的预告图。从图片来看,新车采用了更加简约的设计风格,三辐式多方向盘,搭配大尺寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口,整体和星瑞的内饰设计基本保持一致。客观来说,相比现款帝豪内饰确实观感上要提升不少。
动力方面,新车将搭载型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为114马力,预计匹配手动和CVT变速箱,整体和现款基本保持一致。值得一提的是,从新车代号(SS11)上来看,或与定位于小型SUV缤越的“SX11”代号有相似之处,不排除该车也将基于BMA架构打造。
总的来说,从目前公布的信息来看,新一代帝豪相比现款帝豪在设计上提升确实比较明显,但是在空间和动力系统方面其实变化并不大。当然,如果新一代帝豪的价格和现款帝豪(6.28-9.18万元)基本保持一致的话,竞争力还是比较足的。最后,关于新车的更多信息,《CAR路里》将持续关注。
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