定速巡航真的能省油吗？你做对了吗？

定速巡航作为目前汽车上比较普及的配置，实用且方便。但是很多车主往往会对其忽略，不少车主甚至开了几年的车子，都还没使用过这个功能。当然了，也有部分车主在想用的时候却不知道如何使用，操作上也存在误区，所以今天小编就来普及一下定速巡航到底是个啥。

定速巡航的原理是：当设定时速以后，读取汽车当前速度，当汽车时速比设定速度低时，就增加节气门开度，增加喷油量，反之，减少节气门，减少喷油量，当然，还要根据节气门变化，配合汽车档位变化达到控制车速的目的。

定速巡航能不能省油，关键还要看车辆行驶的环境。如果你处于较为笔直封闭的路上（如高速公路），没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。

下坡路段 ： 在一些坡度不是很大的情况下正常驾驶中下坡时都会松开油门利用发动机制动滑行，这时候车速可能会略微下降，但是发动机是不喷油的，而定速巡航系统对速度的控制是非常精确的，这时候如果使用发动机制动的话肯定会影响车速，所以行车电脑仍然会精确计算喷油量和点火时间，以便控制车速不变。上图就是我在通过一个坡道时定速巡航的状态，可以看出来发动机还是在喷油。实际上这时候如果完全松开油门利用发动机制动的话车速会降到60就稳定了，而定速巡航则是死板的非要控制在70的时速。

车多的时候，你不时要退出定速巡航，降低车速，然后再开启定速巡航。这个时候，定速巡航为了让车辆尽快达到设定的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做会更费油。起伏路面，上坡时是一样的道理，定速巡航为了保持既定的速度，会提高转速。

更需注意的是，在雨雪天气下定速巡航装置也不应使用。雨雪天气中使用定速巡航会由于地面湿滑增加车辆的控制难度。如果使用定速巡航，会促使电脑控制油门突然的加大，如此一来就很容易造成侧滑和失控了。

所以定速巡航确实能省油，但条件较为苛刻，较适合一望无尽的笔直封闭式马路，没有弯道的束缚，并且还能缓解长时间驾驶的脚部疲劳，虽然适应性不够广，但还是很适合经常跑高速的车主使用，也是它一大优势吧。