港股通有望迎优质标的 恒大汽车配售2.6亿股满足进入条件

新能源汽车已成为全球资本市场最火热的赛道，资本永远会追捧优质标的。而恒大汽车也筹备进入港股通，让越来越多内地投资者参与分享其高速发展红利。

5月13日，中国恒大发布公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了进入港股通的必要条件。

产品力强悍

造车全面发力，发展势头强劲

“要么不做，要么就做到最好！”这是许家印对于恒驰的初心和目标。在厮杀激烈的新能源汽车市场中，掌握核心技术，是制胜的关键之一。

为了实现“成为世界上规模最大、实力最强新能源汽车集团”的大目标，围绕“核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有、产品品质必须世界一流”的大定位，恒大从进军汽车领域便“换道超车”，通过“买买买”与“合合合”在关键领域各个击破，迅速在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等领域拥有世界顶级造车核心技术。在专利方面，恒大汽车已经具备全球领先的技术及完整产业链专利布局，目前在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件。

总的来说，恒大汽车换道超车的方式无疑是成功的。不论是企业的发展理念，产品在设计、智能网联化上的实力，还是在工厂的建设速度等方面，都让我们看到了中国品牌在未来汽车市场发展中的实力与希望。

恒大汽车进入市场，动作非常迅猛。2020年以来，恒大造车全面提速：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，四季度全面试生产，明年大量交付，造车速度远超预期。

投资者看好

优化股权结构 有望纳入港股通

强劲的发展势头也赢得了广大投资者的青睐。在前不久的上海车展上，“高颜值、高智能、高性能”恒驰用实力征服顶级投资机构，好评度远超预期。

嗅觉敏锐的资本，早已嗅到了恒大汽车无限的发展潜力。去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元；此次恒大汽车以每股40.92港元配售106亿港元。三次配售的价格节节攀高，足见投资者对恒大汽车投资价值及发展前景的看好。

有分析人士指出，恒大汽车若顺利进入港股通，不仅为内地投资者买入这家新能源汽车龙头带来更便捷的渠道，也能让越来越多内地投资者参与分享其高速发展红利。

对标底气足

量产交付在即，高速发展红利凸显

志在成为全球新能源汽车龙头的恒大汽车，一直被市场视为特斯拉的“头号劲敌”，凭借前瞻布局，恒大汽车已搭建出“研、产、销”全产业链闭环，并在造车各关键环节拥有世界最顶尖核心技术。尤其是在产品线、产能规模、销售网络等方面，恒大汽车都有对标特斯拉的底气。

在产品研发上，特斯拉仅有4款车型，去年产销量约50万辆，恒大正同步研发14款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；

在产能规模上，特斯拉只有3个基地，去年产销量约50万辆。而恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球最先进的十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年；

在销售网络上，恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店，构建起庞大的销售网络。

分析认为，无论是产品、技术规划还是产能布局，恒大汽车均全面对标特斯拉。随着恒驰将于今年四季度试生产，明年大量交付。届时，在一系列先进软硬件技术的加持下，恒驰或许将会在新能源汽车市场掀起一阵新旋风。