混动宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，哪款更值得买？

尽管纯电动车是未来的大趋势，但就目前来说，冬季续航里程不稳定、电池寿命短、充电速度慢、配套设施不完善等问题依然没有得到有效解决，纯电动车还有很长的路要走，也正是因为如此，插电混动车型才有了存在的理由。相比油车，插电混动车型可以用纯电动和汽油两种方式行驶，燃油经济性方面更有优势，而且能享受国家新能源优惠政策，所以不少新能源技术储备不足的车企为了应对节能减排的要求，选择了用插电混动车型过度的方式推出新能源车型，今天要说到的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级就是如此。

和日系车企相比，德系车企在新能源技术上的积累不占优势，再加上50万左右的高昂售价，插混动力的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级的销量并不理想。不过凭借强大的品牌号召力，关注这三款车的消费者也不少，那么这三款车型之间，哪款更值得买呢？

外观

外观方面，三款车都采用了与汽油版车型高度一致的设计。2021款奥迪A6L插混车型只有55 TFSI e quattro一款配置，由于目前还没正式上市，价格尚未公布，不过根据此前的定价，这款车的售价大致应该在50万左右。新车在外观上和现款车型差异不大，采用了标志性的六边形大尺寸中网，并且配有“quattro”四驱系统标识，搭配矩阵式LED大灯组，造型大气，辨识度也很高。

2021款宝马5系新能源车共包含3款车型，售价区间为49.99-53.69万元。车头采用了标志性的双肾格栅，格栅边缘用镀铬条进行装饰，格栅内部配有智能降阻中网，可以有效降低空气阻力，减少能耗。造型修长的双L型LED大灯，配合贯穿式下包围，运动气息十足。

2021款奔驰E级新能源车包含2款车型，售价均为52.19万元。在车头部分，进气格栅提供单横幅+大LOGO和多横幅+立标两种设计。LED大灯组造型较为圆润，并支持自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。前保险杠位置同样采用了贯穿式和三段式两种不同的造型设计，方便消费者根据自己的喜好进行选择。

车身尺寸方面，2021款奥迪A6L插混车型的长宽高分别为5050*1886*1475mm，轴距为3024mm；2021款宝马5系插混车型的长宽高分别为5106*1868*1490mm，轴距为3105mm；2021款奔驰E级插混车型的长宽高分别为5078*1860*1480mm，轴距为3079mm。其中宝马5系在长度、高度和轴距方面都优于另外两款，奥迪A6L仅在宽度上有一定优势。

车辆尾部，奥迪A6L插混版用一条贯穿式镀铬条连接两侧尾灯，下包围和尾喉同样采用了镀铬装饰，提升了尾部的精致感，也拓宽了车尾的视觉感。

宝马5系的车尾立体感很强，车尾的标识给插混版与普通版车型进行了区分，排气口采用外露设计，并且进行了镀铬装饰，性能感和精致感都不错。

奔驰E级采用了细长的倒三角尾灯，中间通过银色饰条进行连接，并且在两侧尾灯下方都设置了充电接口，左侧为快充接口，右侧为家用充电接口。

内饰

内饰方面，三款混动车型都采用了与燃油版车型相似的设计风格，用料和质感都符合豪华车的身份，配置上也较为丰富，不过稍显遗憾的是，三款车的座椅都没有配备真皮座椅，其中宝马和奔驰都采用仿皮材质，而奥迪则选择了皮/Alcantara混搭。

奥迪A6L混动的内饰采用了家族化设计手法，整体造型中规中矩，没有太出彩的特点。不过它采用了12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏，并内置了奥迪MMI人机交互系统，功能较为丰富，唯一的缺点是不支持OTA升级。

宝马5系混动的中控台层次感较强，大量镜面面板配合12.3英寸全液晶仪表盘和触控屏，科技感十足，在色彩搭配、信息显示和实际操作体验上都很出色。在中控屏下方为空调出风口和控制区域，保留大量物理按键，此外，方向盘配备了换挡拨片和位置记忆功能，提升了操控的便捷性。

和上面两款车相比，一向长于内饰设计的奔驰就显得很有优势了，标志性的双12.3英寸连体式屏幕让车内科技感十足。中控台上方以及门板内侧大量使用软性材质进行包裹，并匹配大面积实木饰板装饰，在64色氛围灯的映衬下，档次感很强。

奥迪A6L采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，主副驾座椅均支持4向高低调节、4向腰部支撑、腿托调节、电动调节、电动座椅记忆等功能，表现还算不错，此外它对人体的包裹性也比较强，并且提供运动风格座椅，这是另外两款车所不具备的。

宝马5系的座椅是仿皮材质，但在功能上将腰部支撑列为选装，另外座椅的包裹性也一般，在三款车型中表现较差。

奔驰E级同样采用仿皮材质座椅，在座椅功能上与奥迪A6L比较接近，和另外两款车相比，多了托腿调节、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮功能，在舒适性和便捷性上表现更好。

动力

动力方面，三款插混车均采用2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统。其中2021款奥迪A6L插混车型发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩为370Nm，电动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为350Nm，传统匹配7速湿式双离合变速箱，电池为14.1kWh的锂离子电池，纯电续航里程为54km，百公里综合油耗2.1L。

2021款宝马5系发动机的最大功率为184kW，系统综合功率为215kW，系统综合扭矩为420Nm，纯电续航里程为95km，百公里综合油耗1.5L。

2021款奔驰E级插混车型发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩为350牛米。电动机的最大功率为90kW，峰值扭矩为440牛米。传动匹配的是9速手自一体变速箱。电池方面，新车搭载了容量为25.4kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为120千米，百公里综合油耗1.4L。

整体来说，奥迪A6L混动的燃油动力表现最好，并且是三款车中唯一的四驱车型。在纯电续航里程方面，2021款奔驰E级混动已经超越了宝马5系混动，达到了120kn。

小结：对大部分消费者来说，三款豪华混动车型的性价比都不算高，而对于身处一线城市，经济实力较强且苦于摇号的消费者来说，一块绿色牌照就是选择插混车型的最大理由。