有多少人喜欢smart是因为它的名字前面还有一个“梅赛德斯-奔驰”？
而smart之所以是smart，是因为它是德国Mercedes-Benz和手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了Swatch，M代表了Mercedes-Benz，art意为“艺术”，smart即是双方合作打造的艺术品。
是不是长知识了？
但造车还得看奔驰，smart也更多被看做是奔驰附属子品牌的存在，于是“奔驰smart”家喻户晓。
出身豪门，自然身价不能掉。10万+的起步价对一款微型车来说，着实不便宜，关键它时不时还患点“腿短、抖动、噪音大、变速箱反应慢”等公主病，不过好在其小巧、灵活、可爱、时尚，吸引着不少不差钱的主。
伴随时间的推移，smart也在慢慢“长大”，除了经典的两门版fortwo，smart还在2016年推出了首款加长的五门版四座车型forfour。而forfour车型既不像轿车也不是SUV的造型设计，被部分网友调侃“四不像”，好在继承了smart的经典元素，依然个性十足，且能见度极低。
如今，smart又要“长个儿”了。
“全新概念车将于今年9月慕尼黑国际车展全球首秀，这将代表全新smart的创新成果。此外，全新smart的首款产品将是一款紧凑型纯电SUV车型，新车基于浩瀚SEA智能进化体验架构研发，凝聚着梅赛德斯-奔驰全球设计部门的先锋力量。我们相信，它将向大家展现出smart作为轻奢智能纯电汽车科技品牌的独特魅力。”
在刚刚落幕的2021上海车展上，smart品牌全球合资公司销售、市场和售后副总裁李德思，确认了smart将要推出首款紧凑型纯电SUV的消息。短短一席话，可为信息量巨大。
首先，这是一辆紧凑型纯电SUV。电动化趋势不可逆，加之smart对汽车产业电动化（+智能化）的发展变革持积极态度，新的纯电车型的到来并不意外。
去年smart推出了一款EQ版fortwo和forfour，搭载17.6千瓦时电池组，NEDC续航里程为159公里。但那更多被看作是“油改电”的象征性产物，而新的电动SUV将是smart用新技术、新产品、新运营全面迭代品牌形象的开始。
其次，该车基于“SEA智能架构”打造，即极氪001的平台。奔驰和吉利的“极氪”怎么牵手了？别忘了，早在2019年底，奔驰就和吉利合资成立smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司。双方将在研发、制造和供应链等领域充分发挥协同效应。
2020年1月，smart合资公司确认，新车将着眼于以“高档电动车”的紧凑级细分市场，在目前欧洲市场上的竞争对手包括标致e-2008和DS 3 Crossback E-Tense。不过在国内市场的竞争环境就是另外一番景象了，在此请自行脑补。
根据此前的消息，smart的全新电动SUV将由奔驰负责设计，吉利负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
据悉，电动版smart车长将超过4米，尺寸与MINI COUNTRYMAN相当，续航里程将超过400km。换句话说，“史上最大的smart车型”就要来了。
再者，作为“轻奢智能纯电汽车科技品牌”，全面迈向电动化的smart将继续“轻奢”路线，且变得更加智能。
至于售价，参考MINI COUNTRYMAN的售价：24.88-33.98万元，电动版smart或将刷新品牌价格新高度。至于其能否让“smart（聪明）”一词回归其真正的含义？则有待进一步揭晓。至少，不再受传统变速箱顿挫影响的动态驾驶体验，将变得更加流畅。
据悉，这款凝结smart品牌底蕴、创新科技和中国顶级制造水平的全新产品预计2022年正式投入全球市场。在此之前，且看9月开幕的慕尼黑国际车展上，smart将为我们带来怎样的惊喜。
秉持“让明天更smart点”品牌理念，“天生带电”的smart算是要和燃油车时代的自己彻底说再见了。正所谓“船小好调头”，对于仅有一两款主力产品的smart而言，想要在电动化时代快速转型，那也是轻轻松松的事。
点评：
作为smart开启轻奢纯电汽车智能的全新篇章的首款力作，还是值得期待一下的。Attention again，是“轻奢”哦，这意味着在拥有它之前，最好先将自己的生活提升至“轻奢”水准，否则“玩”起来将会有点吃力。
