奔驰EQT概念车亮相！全新POLO GTI6月底发布

虽然国内汽车市场已经是全球举足轻重的地域市场，但由于各种原因，各大合资品牌的海外车型往往要比国内版本提早发布，有些甚至会产生代际差。但不得不说，随着国内汽车市场越来越壮大，很多车型当然也选择在国内首发，这当然是好事。

对于车迷们来说，海外新车的吸引力永远是最大的。所以今天TV君，就带大家来看一下，最近发布的一些海外靓车，一起来看看吧~

近日，宾利官方正式发布了2022款宾利飞驰的官图，新款飞驰将增加全新的车身颜色以及舒适配置和智能安全配置，新车整体设计并没有做很大变动，直瀑式格栅+圆大灯设计，宾利范儿十足。值得一提的是，新车将新增一款名为“寒武纪灰色”（Cambrian Grey）的车身颜色，再配合整车黑化的装饰条，让这款配色看上去质感十足。

内饰方面，新车现在提供带有琥珀色、深核桃色以及枪灰色的开孔木质贴面装饰可供选择，这些装饰是一种仅有0.1毫米厚的哑光漆涂层，现有的高光涂层为0.5毫米厚，更薄的涂层可以保留选装的木质饰板的原始纹理，讲的就是一个豪华感感的延续。

配置上，2022款全新飞驰加入了全新的车载空气离子发生器，它会从HVAC系统中释放出带负电荷的颗粒，从而将空气中的灰尘以及一些颗粒物等物质的周围产生静电荷，并吸附这些污染物，已达到增强车内空气的纯净度。

而新车最大的亮点自然是是宾利官方与ESI Group公司合作，为车内建立的数字化音频模型，以改善车内噪音、振动和整体NVH的匹配程度。通过进行虚拟声学测试，找出传递到车内的杂音和轮胎噪声，并通过声波的抵消过滤掉进入车辆中的噪音。

动力方面，新车将继续提供6.0T双涡轮增压W12发动机以及4.0T双涡轮增压V8发动机，前者最大马力635Ps，峰值扭矩900N·m；后者最大功率550Ps，最大扭矩770N·m，全系匹配8速双离合变速箱。

虽然近些年来，受到郭美美等一些微商网红的影响，玛莎拉蒂（和它的车主们）一度成为全网嘲笑的对象，但不得不说，认真做起跑车来的玛莎拉蒂，依然值得我们的一声赞美。这其中的典型的代表，就是玛莎拉蒂最新的MC20。

MC20不像MC12一样是限量的奢侈车型，而是更亲民的跑车，拥有双门硬顶和双门敞篷两种车身。其中标志性的剪刀门，更是将这种奢华的跑车设计，从可望不可即，降到普通人也能触手可及的地方。

除了低矮的车身和流线型的线条，新车内饰也同样处处能感受到性能的气息。车内采用了大面积碳纤维材质，在配合黑色Alcantara材质的赛车座椅让内饰更加富有质感。中控采用了一块液晶仪表。预计除了时速和转速之外，该仪表还可以显示换挡提示、水温以及圈速等信息。

MC20对于重塑玛莎拉蒂的品牌形象非常重要，而官方对其的定位，回归更为纯粹的性能跑车。新车搭载3.0 V6双涡引擎，最高输出630Ps，峰值扭矩达到730N·m，推重比2.33千克/马力，百公里加速低于2.9秒，0-200km/h低于8.8秒，极速325km/h以上。采用碳纤维单壳底盘，车重低于1500kg。

日前，梅赛德斯-奔驰EQT概念车正式由官方发布，新车定位为纯电动家用MPV。据悉，新车是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品，目前已经十分接近量产，而量产版车型有望在年内推出，随后于2022年正式上市。

新车前脸采用了奔驰EQ家族式的设计，大尺寸的前格栅内部用点阵式星辉装饰，并且配备有发光源，令人眼前一亮。新车整体的造型造型保留了比较方正的设计，侧面配有滑动门并采用了隐藏式门把手设计。新车车长/宽/高分别为4945*1863*1826mm，另外在车顶上方还配备不规则造型的天窗设计。

新车内饰略有点偷懒嫌疑，并没有采用EQS上使用的奔驰最新设计风格，而是保留了燃油车上的设计，但奔驰设计师通过清新的白、蓝配色依旧赋予新车豪华之外的清新感。当然，作为一台豪华车，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，可以提供非常强的舒适性。

未来梅赛德斯将旗下的小型货车分为两种型号，一种是面向商业的Citan车型，另一种是面向家用的T-Class。不过话说，前不久特斯拉刚刚也发布了纯电MPV的设计图，奔驰EQT或许也是因为友商刺激出来的产品？

相信大家对于大众的性能车，第一个跳出脑海的还是高尔夫GTI，但事实上，大众性能车中更为低调的Polo GTI，同样不容小觑。据官方消息，继中期改款的Polo在4月底亮相，该车的性能版车型新款大众Polo GTI也将于6月底发布。

从此前公布的预告图来看，新车基于已经发布的新款Polo R-line车型打造。前脸部分，新款Polo GTI加入了蜂窝状的格栅，下方两侧配备六边形LED雾灯，这一设计与高尔夫GTI相似。当然，作为“GTI”的标志，红色的贯穿式条和车型专属标识当然也不可或缺。

此外新车还配备黑色的后视镜罩，红色额镶嵌GTI标志的前翼子板装饰及大尺寸双色轮毂等；前脸左右两侧增加了两点式的多边形LED雾灯，既继承了全新高尔夫GTI的优良传统，同时配合性感蜂窝状的黑色中网，又显得更加动感。

动力方面，此前大众没有在国产版高尔夫GTI上搭载2.0T发动机，已然触了众怒，看来大众是将更大的发动机留给了小弟Polo GTI，虽然目前还没有具体的准确消息，但据称海外版的Polo GTI将搭载一台最大功率200马力的2.0T发动机，所以有意高尔夫GTI，但又觉得动力不足的兄弟，不妨换个目标啦。

已经发布的普通版Polo仅提供三缸的1.0L自然吸气和1.0T涡轮增压两款发动机，这也使得新款Polo普通版和性能版的排量，有着较大差距。最后的最后，由于Polo本身已经小众化了，那么新款Polo GTI也将大概率无缘国内市场。

自主品牌的崛起，一方面给合资品牌造成了销量上的压力，但同时又催促着合资品牌车型的创新，两者更多是一种相辅相成的关系。从上面这几款海外新车来看，其中不少新车也在加大对于国内消费者的讨好。所以，对于合资品牌来说，国内汽车市场，越来越成为不可或缺的部分。