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蒙迪欧自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,蒙迪欧已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代蒙迪欧的正脸变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的【大灯造型7|大灯造型】,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。双腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部设计就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的轮廓同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感位置适中,配备一块12.8英寸大尺寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
蒙迪欧的车长4873mm,车身宽度达到了1852mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1852mm,反应到车内就是横向空间还不错。蒙迪欧EcoBoost 200 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为516L,拓展容积为986L,在同价位同级别的车型中,蒙迪欧的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蒙迪欧搭载了一台2.0发动机,最大输出功率152kW,最大扭矩354Nm。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在8位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、自动泊车入位、胎压监测、车道保持、制动力分配(EBD)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、LED日间行车灯、儿童座椅接口、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解蒙迪欧,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蒙迪欧的口碑词云,具体情况如下:
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