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从外观看宝骏360颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。流线型的车身方面，宝骏360采用了宝骏家族式肌肉感，前格栅非常的画龙点睛，两侧饱满的车头的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是惊喜的外观，宽C柱的传统得以延续。后尾翼通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更霸气了。
来到双色内饰，宝骏360的内饰设计给人感觉就是简约大气。车内的方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感实用，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到143，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在6位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏360，那么我们根据历史上购买过宝骏360的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏360最满意的是它的空间大，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
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