车长近4615mmCVT无级变速 宝骏360选哪个配置

作为一款面向未来打造的顶级产品，宝骏360并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代宝骏360的前脸变得更加十分出色，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精致的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的腰线来看，新车依旧是潮流的车身线条，宽C柱的传统得以延续。在车身尾部设计部分，宝骏360采用了很多流行的设计元素，熏黑的尾灯同样犀利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在双色内饰方面上，这款车的打造也是非常的上档次。三幅式方向盘运动感充盈。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感还是不错，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在1位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：