宝骏终于亮王牌，宝骏360导购手册

从车身线条来看，它的颜值颠覆了宝骏家族的设计美学。汽车外表设计延续家族化设计理念，前脸造型显得稳重大气，两侧炯炯有神的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是宝骏独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。车尾就比较宽大了，宽厚看着也很扎实，后尾灯同样时尚感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

宝骏360将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控区域的悬浮式屏幕，显示清晰且设计也比较时下流行，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝骏360搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在6位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况，如下图：