武装到牙齿的紧凑型suv 完全具备成为街车的潜力

从外观看新宝骏RS-5颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在流线型的车身方面，新宝骏RS-5整体的设计年轻时尚的，整个车头部分看起来时尚，两侧自然的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型性感的视觉重心，后尾灯同样小巧，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内饰，新宝骏RS-5的内饰的设计风格给人感觉就是有层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在分层设计的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感清晰明了，配备一块10.25英寸悬浮式触控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

新宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，新宝骏RS-5的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-5的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

新宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在新宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在11位。

新宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、胎压监测、自动驻车、疲劳提醒、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解新宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：