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在外形轮廓方面,新宝骏RS-5从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代新宝骏RS-5的车头前脸变得更加舒展,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧良好的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面看来看,新车依旧是动感的线条流畅,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的五幅式的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。而车身尾部设计还是显得比较十分出色的,横贯式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车里,内饰做工非常值得称赞,用料也是十分的均匀。方向盘采用了塑料材质,手感好。在T型中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感科技感很强,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4570×1870×1720mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,新宝骏RS-5的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。新宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,新宝骏RS-5的后备箱容积排在29位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
新宝骏RS-5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率130kW,最大扭矩290Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在11位。
新宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、胎压监测、自动驻车、疲劳提醒、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解新宝骏RS-5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RS-5的口碑词云,具体情况如下:
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