2021款起亚索兰托GT-Line：全面提升质感的7座SUV

作者：越野猛兔
2021-05-11 09:07
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起亚目前正在采取行动，新的Sorento大型SUV是韩国品牌发展程度最好的例子之一。

在您还未落伍之前，第四代索伦托就给人留下了深刻的印象。如此之多，以至于仅凭它一个人就改变了主意。

但是，最新的索伦托是否是风格超越实质的另一例？我们已经将其GT-Line汽油型号进行了测试以找出答案。继续阅读。

它代表物有所值的价格吗？它具有什么功能？

GT-Line汽油的起价为61,070澳元，加上上路成本，在Sorento系列中排在第二，仅柴油价格高出3000澳元。

GT-Line的慷慨标准设备清单包括四种驱动模式（“ Eco”，“ Comfort”，“ Sport”和“ smart”），黄昏感应LED大灯，雨感应雨刷，“深色镀铬” 20英寸合金车轮（带完整尺寸的备件），带加热功能的自动折叠后视镜，车顶护栏，无钥匙进入，后隐私玻璃和免提电动后挡板。

在内部，添加按钮启动，10.25英寸的触摸屏多媒体系统，卫星导航，（有线）Apple CarPlay和Android Auto支持，数字广播，12扬声器的Bose音响系统，12.3英寸的数字仪表板，挡风玻璃投影式平视显示器，无线智能手机充电器和全景天窗功能。

然后是加热的方向盘，双区域气候控制系统，加热和冷却的前排座椅，加热的舷外中排座椅，14向电动可调节驾驶员座椅，10向电动可调节前排乘客座椅，自动变暗后视镜，黑色Nappa皮革ted缝皮革专用内饰，环境照明和第二排遮阳帘。

共有7种喷漆选项，我们的测试车以“白雪公主”制成，需要额外支付695澳元，使经测试的价格达到61,765澳元。

作为参考，索兰托GT-Line汽油的直接竞争对手是相关的现代圣达菲高地汽油（61,700澳元），同时它还面临着马自达CX-9 Azami FWD（66,190澳元）和大众Tiguan Allspace 162TSI Highline（53,190澳元）的竞争。

它的设计有什么有趣的地方吗？

起亚的新车型何时最后一次引起了如此大的关注？该毒刺？可能如此，但索伦托却是另一种野兽，因为它是大多数人实际上会购买的车辆。

是的，索伦托（Sorento）打算从一开始就发表声明。在其前身接近匿名的地方，这辆车出于所有正确的原因吸引了人们的注意。

这一切都是从前面开始的，起亚标志性的“虎鼻”格栅的扩大版以黑色网状衬套大声而引人注目。

日间行车灯的外观更为醒目，在突出大灯的同时，这些行车灯进入格栅的底角。

然后，保险杠通过较大的进气口增加了一点仇恨感，侧面是黑色的U形饰边。甚至引擎盖都折得很好！

在侧面，经过测试的GT-Line汽油采用了一套引人注目的深色Chrome 20英寸铝合金轮毂，提升了视觉效果。

镀铬的配饰也增加了A柱下方的吸引力，而楔形玻璃温室则增强了运动感。

在车尾，事情变得相当大胆，水平的尾灯确保从人群中脱颖而出。

尾门也被复杂地“折叠”了，而在车牌下方间隔开，居中的“ Sorento”字母指出了明显的出血。

在内部，索伦托GT-Line汽油继续令人愉悦，感觉比您期望的要高得多。不，认真

首先，黑色N缝Nappa皮革任命的内饰很漂亮地覆盖了座椅，扶手和车门内饰，而在上，中仪表板和车门肩上都采用了柔软的塑料。

然后是凉爽的阴影线金属饰边，结合了流行的银色和亮黑色调，后者很容易吸引指纹和刮擦。

但是主要的事件是一个并行的数字屏幕标签团队-一个10.25英寸的多媒体触摸屏和12.3英寸的仪表板。

除起风挡投影的平视显示器外，此设置还由起亚最新软件提供动力，即使周围有无数个电容式按钮，使用起来也很有趣。不过，您仍然可以获得一些物理控制。

还值得一提的是齿轮选择，它是一个转盘而不是传统的杠杆。有一个学习曲线，但是当您绕开它时，它就可以很好地工作。

内部空间有多实用？

Sorento GT-Line汽油车长4.8毫米（轴距为2815毫米），宽1.9m，高1.7m，对于大型SUV来说是较小的一面，但这并不意味着实用性不好。

例如，尾箱的载货量是有用的187L（VDA），但是将第三排的50/50折叠存放（通过方便的拉片），增加到有竞争力的616L，同时将第二十的折叠的60/40搁置起来排（通过两个闩锁）会将其长到一个巨大的2011L。

更好的是，手边有四个系紧点和两个袋钩来固定松散的物品，同时装载唇很小且地板平整，从而使较重的货物更易于处理。

是的，还有一个12V电源插座，不使用时可以将负载盖存放在地板下。

通过单触式按钮可以访问第三行，该按钮可以使第二行向前滚动。后者处于最后位置时，像我的一样，一个184厘米（6'0“）的框架需要分开双腿，膝盖压在前面的靠背上，但提供一厘米的腿部空间。

便利设施方面，两个座位中的每个座位都有其自己的USB-A端口，杯架和矩形小隔间，它们位于侧面。不是太寒酸。

在第二排，工作台手动滑动和倾斜，情况变得更好。在我的驾驶位置后面，我的腿部空间很大，只有八厘米，头部空间也只有大约四厘米。而且中央隧道很小，因此三名成年人可以并排而坐，毫无怨言。

更好的是，前排座椅靠背中有两个USB-A端口，中控台后部的另一个USB-A端口紧邻12V电源插座。储物网旁边还有地图口袋。您不会每天都看到。

然后是第二排杯架超载，折叠式扶手有两个，而门扶手则装有两个。是的，后门垃圾箱还可以容纳两个普通的瓶子。

在安装儿童座椅时，第二排和第三排之间划分了五个顶部系绳和四个ISOFIX固定点。是的，在这里做父母很容易。

在第一行中，无线智能手机充电器，三个USB端口和一个12V电源插座占据了中央堆栈的大部分储物空间，而后面有两个杯架和一个小储物空间。

中央垃圾箱不仅很大，而且具有可移动的托盘，而杂物箱也位于较大的一侧。

最后，前门垃圾箱每个也可以装一个普通的瓶子，但仍然有足够的空间容纳其他用具。

发动机和变速箱的关键统计数据是什么？

顾名思义，索伦托GT-Line汽油由3.5升自然吸气V6汽油发动机驱动。

这种“新型”“ smartstream”装置在6300rpm时产生了200kW的强劲功率，在5000rpm时产生了332Nm的扭矩。

拖曳式变速箱是可靠的八速变矩器自动变速箱（带拨片开关）和基本的前轮驱动系统。

但是，如果您更喜欢148kW / 440Nm 2.2升涡轮增压柴油四缸发动机，八速双离合自动变速箱和全轮驱动，那么GT-Line柴油将为您带来3000澳元的收益。

Sorento的阵容将在今年晚些时候增加环保型混合动力和插电式混合动力汽油电动力总成选项，但它们是否会在GT-Line级别上使用还有待观察。

作为参考，两种型号的Sorento GT-Line的制动牵引能力均为2000kg（750kg非制动）。

它消耗多少燃料？

Sorento GT-Line汽油在联合循环测试（ADR 81/02）上的油耗为9.7L / 100km，而其二氧化碳（CO2）排放为222g / km。

合理的数字，但在现实世界中，在209公里的行驶中，我们平均提高了11.7升/ 100公里，我不确定在混合条件下其他人能做得更好。

仅出于这个原因，索伦托即将面世的“自充电”混合动力版就逐渐成为家庭购买者的首选选择，尤其是在城市及其周围地区。

不过，好消息是，索伦托GT-Line汽油的67L油箱至少需要更实惠的91RON汽油，对于精打细算的人来说，这始终是一个胜利。

物有所值的是，替代的Sorento GT-Line柴油使用6.1L / 100km，排放159g / km，尽管要收回3000澳元的成本差异并进行初期投资值得花数年。

装有什么安全设备？什么安全等级？

ANCAP授予整个Sorento系列产品其2020年标准下的最高五星级安全评级。

GT-Line汽油中的高级驾驶员辅助系统可扩展到前方的自动紧急制动（具有交叉路口辅助以及行人和骑车人检测功能），车道保持和转向辅助，自适应巡航控制，远光灯辅助，主动盲点监控（（带摄像头）和后方交叉路口警报，远程停车辅助系统，后自动包围曝光，环视摄像头，前后停车传感器，“后乘人员警报”和“安全出口辅助”。

其他标准安全设备包括七个安全气囊（双前侧，前侧和侧帘以及前中心），防抱死制动系统（ABS），电子制动力分配系统，制动辅助系统以及通常的电子和牵引力控制系统。

但重要的是要指出，帘式安全气囊不能延伸到第三排，这对于以家庭为中心的七人座汽车来说非常令人失望。买家当心。

拥有什么费用？提供什么保修？

与所有起亚车型一样，索伦托GT-Line汽油具有行业领先的七年/无限公里保修，不附带任何限制。它还获得了七年的路边援助。

Sorento GT-Line汽油的保养间隔是每12个月或15,000km，以先到者为准。

前7次就诊均提供上限价格服务，总费用为3449澳元，平均约为493澳元，这还不错。

在城里开车是什么样的感觉？

就以家庭为中心的七个座位而言，Sorento GT-Line汽油非常适合在市区内行驶，尽管在某些地区没有经过精炼。

例如，离线和低速行驶时，发动机-变速箱组合并不像您期望的那样平滑。感觉有点懒惰和笨拙。

真可惜，因为一旦您启动并运行，自然吸气的V6就会提供令人愉悦的性能，即使它感觉不如其输出所建议的那样快。

变矩器自动变速箱可以按照您希望的方式运行，最终在需要时被证明具有响应能力，同时其换档也很微妙。

更好的是，该悬架（麦弗逊式前叉/多连杆后叉）没有自适应减震器，但它的表现也不差，尽管20英寸合金轮毂带来了明显的威胁，但其自身的舒适性还不错。