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汽车“四液”检查技巧,不懂会伤车还很危险

以前的老式汽车,有五油三水需要定期更换,现在的汽车技术先进了,需要换的液体与老款汽车有所不同,定期需要更换,如果早换了,还不值得,因为还可以使用一段时间,晚换了,还伤车,甚至还能伤害到发动机。

冷却液的更换周期与颜色,车型有关系,一般的更换周期是2年或者4万公里,也有长效冷冻液,更换周期是5年或10万公里;制动液也叫刹车油,它是金黄色的,黏稠度比机油低一些,制动液一般的更换周期是2年或4万公里,具体要根据实际使用情况而定,车在保养的时候,就要看一下壶里液体的状态;转向助力液它的更换周期一般是2年或者4万公里,时间稍微延长一些,也没有问题,在例行保养的时候,店里都会看一遍的,更多详情请接着往下看。

法拉利458

法拉利对新车的命名方式自有一套意大利人的浪漫逻辑,在象征搭载4.5升V8法拉利的“458”之后,象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲,更是所有意大利人的荣耀。并透过绝佳的车体轻量化工程与出色的空力效应,在法拉利自己的Fiorano赛道上,轻松写下与Enzo同为1分25秒单圈成绩。

法拉利FF

这款创新性的法拉利FF采用的是一个全新的轴距加长的底盘,同时配备了一个新设计、全独立式的悬挂系统,能够在路面湿滑的时候利用该车的电子系统将扭矩传输给前轮,同时还能够让车子保持在后轮驱动状态,在法拉利FF车身侧面,线条比较繁复,却与整车外形很好地融合。

法拉利California

法拉利California采用中前置4.3升V8全铝发动机,并且延续了两侧气缸体之间90度角夹角和曲轴之间的180度角的典型法拉利发动机结构,硬顶敞篷设计与全真皮座椅让我们感受到了顶级跑车的另一面,由此我们也可以看出法拉利正在逐渐扩展着属于“少数人”市场,各个档位上也有相应的踏板示意图,保证驾驶者与车辆之间的沟通效果。

机油也是我们日常保养需要注意的问题,机油分等级,矿物质机油更换周期是半年或五千公里,半合成机油是八个月或8千公里,全合成机油是一年或一万公里,机油的品牌和价格不同,更换周期大致相差不大,机油更换周期也可以稍微延长一些问题不大,能做到定期更换最好,让发动机保持一种好的工作状态,到这里小凹今天的分享又结束了,如果对你有帮助请记得到加入凹凸租车,小凹会带给你全新的资讯哦。

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