国产车如今有多抢手？这几款新车提车至少等俩月

如今的车市，已经从几年前的“卖方市场”进入了“买方市场”，供远大于求。所以几年前神车“加价提车”的现象，如今成为“降价抢量”。虽然现在有众多新车型选择，但目前市场上还是有一些新车型是需要排队等车的，其中更不乏一些国产车型。下面，我们就来看一下，究竟有哪些车型在市场中深受国人追捧。

坦克300

指导价：17.58-22.00万元

坦克300的外观造型设计很讨喜消费者，车头圆形LED大灯，车尾小书包全尺寸越野备胎造型，再加上宽大的黑色防擦轮眉，甚至还有原厂电动绞盘，部分消费者即便没有真正的越野需求，也会因为这套外观造型设计而下订单。

进到车内，坦克300中控台面上提供了贯穿式全液晶仪表，圆形空调出风口等细节用料都比较实在，内饰质感比哈弗的普通车型要更强一些。坦克300这款车全系提供了长城汽车2.0T高功率涡轮增压发动机，而且有采埃孚八速手自一体变速箱作为搭配，分时4驱系统则来自于博格华纳，而且前后两把差速锁带来的自主脱困能力足够让人放心，甚至有很多后期改装需求厂家都考虑到了，细节人性化设计考虑得很周到。

老司机有话说

坦克300在上市之后曾因订单数“激增”而暂停接单，自4月19日重新开放预订后，坦克300的订单依旧居高不下，目前累计订单量已超过6万辆，目前订车最少都需要排队三个月。

比亚迪唐DM-i

指导价：18.98-21.68万元

唐DM-i的外观遵循比亚迪龙脸设计语言，前格栅大开口，表面有水平的镀铬装饰条，两侧有狭长的前照灯组。作为七座SUV，唐DM-i车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。车尾依然采用标志性的贯穿LED尾灯设计，辨识度也是比较高的。

内饰方面，唐DM-i配备了可旋转的15.6英寸触摸屏和比亚迪最新的DiLink 3.0智能车联网系统。另外，还提供驾驶辅助功能，如全速自适应巡航、前方碰撞警告系统和自动紧急制动系统。唐DM-i最大变化是配备了带米勒循环的1.5T发动机和EHS电动混合动力系统，并采用磷酸铁锂“刀片电池”。根据不同的电池组尺寸，唐DM-i提供了纯电动续航里程分别为52km和112km的两款车型，馈电状态下每100 km油耗分别为5.3L和5.5L。新车的NEDC续航里程可达1010公里和1050公里，不过前提是燃油和电力充足。另外，唐DM-i虽然是2吨重的中型SUV，但在加速方面，新车0-100km/h的加速还是达到了8.5s秒。

老司机有话说

唐DM-i和普通车型不同，可以省去了购置税、车船税，整体费用比较透明，目前基本全线都没有优惠。作为比亚迪旗下较为火热的车型之一，唐DM-i也是需要排队预定，最短的提车周期也要3个月。

极氪001

指导价：28.1-36万元

极氪001与此前的概念车区别不大，其造型有着不错的未来感。前脸采用分体式大灯设计，并在内部布置了两道竖向排布的LED灯带，整体造型极具辨识度。在车身尺寸方面，长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。值得一提的是，新车还配备有深受年轻消费者喜爱的无边框车门，并支持感应自动关闭，使上下车的过程变得更加优雅。车尾部分，新车采用了极具辨识度的贯穿式后尾灯组，内部采用LED作为光源。

内饰部分，新车的设计偏向简约。8.8英寸的全液晶仪表显示屏、15.4英寸的中控多媒体触摸屏、14.7英寸抬头显示、三辐式平底多功能方向盘再加上精致的电子换挡机构，使车内也有着出色的科技氛围。动力方面，新车搭载前后双驱动电机，最大功率为400千瓦，峰值扭矩达到了768牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。续航方面，在NEDC工况下的续航里程最高可达712公里。

写在最后

从产品点来看，极氪001已经足够吸引人，但更厉害的还在于极氪001的价格。新车定价几乎是瞄着特斯拉Model 3打，表面上看极氪001起步价依然比Model 3高半级，但是考虑到极氪001早期下定能够拿到5000定金抵20000车款的优惠，以及特斯拉对选装的吝啬，两者实际售价是差不太多的。据悉上市当天，极氪001的订单已经达到了10万辆，新车也要到今年十月份才交付，预计现在订车的可能要到明年初才能提到车。