零跑T03长途自驾体验，妥妥的出游神器

前几天去外地办事，坐大巴不舒服，也不太方便，所以我就开着我的小零跑了一下长途，全程来回1400公里，走的是沪昆高速。出发前我提前查好了途中的充电桩，毕竟我平时都是在市区开，这还是我第一次开小零跑长途，说实话，心里其实挺没底的，不过实际开下来之后，小零的表现还挺不错的，下面分享下我这次的1400公里长测体验。

早上7点，我在家充满电后就出发了，这时候表显剩余里程是380KM，有朋友问为什么不是403KM，其实就是充电保护，不会充到100%。在市区道路开，感觉掉电还行，上高速后，掉电速度就明显变快了，我最高时速跑到过110，对于一辆小电车来说，这样的极限速度还是算比较高了。到第一次补给的时候，我跑了200KM，实际掉了254KM，有三分之二都是高速路段，我开得比较快，对这个电耗还是能接受。

关于充电这个问题，大家也不用担心，提前查好服务区就行，基本上每个服务区都有4个国家电网的充电桩，正常都是直接充，可能偶尔节假日需要排队，我去的时候就我一个人在那充。小零是有快充的，官方说的从30%充到80%需要36分钟，我实际充下来，确实也就半个小时多一点，没花太长时间，还顺便休息了一下，价格的话，花了20多块钱，挺便宜的。

补完电我又继续出发了，一个人开确实有点无聊，再加上是工作日，高速上车不多，我后面就开了定速巡航，解放右脚，只要手握方向盘就可以了，跑高速推荐大家用这个功能，对缓解疲劳还挺有效的。

另外说下小零跑高速的驾驶感受，首先速度不用担心，极限速度都能到110，我基本就是开90到100左右。别看车小，但开起来底盘很扎实，车身也不会觉得飘，切换成运动模式，甚至还能感觉到一点推背感，这个是我没想到的。而且在高速上开，配合定速巡航、车道偏离预警这些辅助功能，能省心不少，再加上小零还有疲劳驾驶提醒，一个人长时间开车也不用担心，A柱上的摄像头检测到打哈欠、频繁眨眼这些动作就会对驾驶员进行提醒，不得不说，这些功能是真的挺人性化的。

这次长途，全程1400KM，我走走停停开了2天，第一天开了690多KM，时速98左右，途中充电3次，整个行程花了8个小时左右，因为中途还在服务区休息了几次。第二天就是开完剩下的全程，充电四次，到目的地后，还剩了接近200KM的里程，全程平均电耗大概在12.5左右。两天的长途开下来，我对小零的高速续航还是算比较满意的，车子开长途完全没问题，续航焦虑确实存在，但是只要查好沿途充电桩，就没什么问题，补电效率也比较高，基本都使用快充。另外，开电车的电费跟油费比起来，真的便宜很多，我开1400KM，充电才花了100多块，挺划算的。如果有想开着小零去跑长途，还不敢尝试的朋友，我只想说，放心大胆地开，小电车没问题。