为啥有的人通宵开车都不累，有的人开一两百公里都喊累？老司机道出缘由

今年五一假期的高速公路拥堵要比往年更加严重，而很多经常跑高速的老司机，也是为了应对堵车，也是早早在后备厢准备了干粮，甚至还有在路边支起桌子准备野餐的。说真的，跑高速堵车并不怕，怕的是疲劳驾驶，但疲劳驾驶并不是指长时间驾车不休息导致身体疲劳，今天就来聊聊为啥有的人通宵开车都不累，有的人开一两百公里都喊累？老司机道出缘由。

有些开长途客车、物流大货车的司机，每逢到服务区都会进去休息一下，车子熄火，上个卫生间，洗个脸，抽支烟，别看这些不起眼的行为，恰恰可以让司机迅速提起精神。但是有些司机上了高速，还没跑多远身体就开始疲倦，打哈欠，腰酸背痛等等。针对这一点，我觉得大家在准备第二天跑高速的时候，更应当抓紧时间补充睡眠，没有什么是比睡到自然醒更加能够养精蓄锐的。

在吃饭的时候，尤其是像五一节假日这样一种容易感到“春乏”的季节，中午吃饭不宜吃的过多，吃个七分饱即可，上了高速可以听听比较亢奋的音乐，切勿听一些有助于睡眠的“摇篮曲”，最好能够大声唱出来，也可以起到提神的作用。如果是长途驾驶，副驾驶更应当撑起“副驾驶”的责任，帮助驾驶者观察路况，提醒变道、超车，以及陪同驾驶者聊天，这些行为都可以帮助驾驶者更加轻松驾驶，而且有助于行车的安全。

有些上了年纪的老司机，上车之后也会感到腰酸背痛，这也是长时间驾驶导致的，所以如果感到身体不适，也可以让亲友帮忙开车，切勿不要逞强一开到底。还有些驾驶者的驾驶坐姿本身就存在问题，女司机往往会将座椅调整到最靠前，虽然可以更容易踩刹车、油门，但是当遇到紧急情况，打方向盘也会手忙脚乱。其次就是座椅靠背，很多新手司机不知道座椅该如何调节，不是直直的坐，就是半躺，前者驾驶时间长必然腰疼，后者更容易感到困倦。

其次针对车辆也需要有一定的了解，越贵的车开起来确实更加轻松，不仅配备了更多驾驶辅助功能，就连对车身框架结构的稳定性，以及车内的舒适性配置也会相对更高，合理使用也会起到缓解驾驶疲劳的作用。买车的时候一定要询问销售人员，车辆带有哪些功能，一定要亲身感受，亲自驾驶感受车辆的动力输出，买不买不要紧，但一定要买令自己称心的产品。

现在汽车的配置越来越丰富，对于更加高级的配置也可以通过后期改装来完成，但如果对于车辆的舒适性有更高的要求，像是座椅的加热、通风、按摩，还有全车隔音玻璃更应该需要及时了解，车是自己的，买的就是贴心、舒适。

当然，只是依靠车辆的配置来缓解身体的疲劳是远远不够的，平日里一定要加强锻炼，养成早睡早起的生活习惯。长途驾驶不是儿戏，每个人的身体素质不一样，所感受的疲惫感也会不同，不能够每一次用“年龄”安慰自己，身体好，才是真的好。大家在跑长途的时候遇到过那些问题，又有那些小妙招可以缓解身体疲劳，欢迎在评论区留言。