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换标归来,起亚嘉年华值得期待吗


起亚在上海车展上更换了全新车标,新车标更加扁平化,更富设计感,而车标并不是一辆车的全部,车企还是要靠实力说话。

嘉年华一直以来都没有国产的打算,而这次车展过后,方面传来一个好消息,终于要开始国产了。

嘉华品牌的旗舰款MPV车型,新款的基于i-GMP平台打造,与第十代索纳同平台打造,这也给这个大家伙带来了一些驾驶的灵动性。外观方面,新基本采用了海外版本的设计,更换了全新的品牌LOGO,整体造型很方正硬朗,凭借外观来看,新车有资格叫板别克GL8


家族化的设计并没有因为MPV车型而缩水,虎啸式前脸在MPV车型上莫名的大气,新车没有很多复杂的设计,基本就是由笔直的线条勾勒出来,虽然有些老气,但是很端庄。为了缓解老气横秋的气质,新车在车头部分采用了不少镀铬元素修饰,想方设法的提升高级感,LED灯带在保证夜间的点亮效果的同时,也提升了年轻感。


车身侧面和车尾部分依旧很笔挺,悬浮式车顶的设计很前卫,不过黑色的ABCD柱顶着一个白色的顶棚,这真的很“悬浮”,商务感倒是足够的。后尾灯的设计很新颖,条状的LED灯带在点亮后,显示出心动的线条,个性十足。新车的尺寸为5155mm*1995mm*1740mm,轴距为3090mm,在同级别中处于平均水平,内部空间想来也不会太过狭小。


新车的内饰设计采用了贯穿式的12.3英寸的双联屏设计,科技感没有问题,旋钮式换挡采用了银色的装饰,很醒目,使用起来也更方便,扶手箱处更加规整,贯穿式出风口的设计很别致,视觉上拉宽了横向的车内尺寸。


非要说问题的话,其中最大的就是动力问题,曾经2.2T的柴油版和3.3L汽油版的选项,要么就是国四标准柴油,要么就是“油老虎”,新车采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到233kW,同时还配备了智能驾驶辅助系统,其中SEA安全下车辅助对于MPV来说,更是提供了一个必要的安全保障。

新车即将国产,相信国产后的,将会给MPV市场带来新的生机和格局,但能否从GL8手中抢得一块蛋糕,我们拭目以待吧。

标签: 起亚 嘉年华

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