全新日产途达换装2.3T柴油发动机，分时四驱、前后碟刹、梯形大梁车身、全新内饰高级质感谁能抵得住它的诱惑？
日产途达进入中国也有一段时间了，在此期间也经过了几次小改款，可无论怎么改还是那个丑陋的内饰，裤衩式的方向盘，满满塑料感的中控台，老旧的鼓刹以及软弱无力的发动机。
不过，值得庆幸的是目前的中期改款车型已经在泰国上市。虽然目前暂未引进国内，不能饱口福，但今天小编就先带大家一饱眼福。最后再来分析一下现在不引进国内的原因以及具体的引进时间。
作为中期改款车型，日产途达无论是外观还是内饰变化都是非常大的。全新途达依旧采用了家族式设计语言，“U”进气格栅全部采用镀铬银条，上面还安装了辅助驾驶的雷达系统，不仅美观还极具辨识度，视觉效果非常棒。两侧的全LED大灯更是犀利无比犹如一双炯炯有神的眼睛，下包围两侧向雾灯内挑，这样的设计既有层次感又与雾灯完美融合，使得两侧雾灯看起来形似獠牙。整个车头设计简约线条平直，但风格却更硬朗，每一处细节都流露出强大的气场，简约而不简单，个性而不张扬。车声侧面设计变化不大，只是轮毂换了样式，被吐槽得最多的后轮鼓刹换成了碟刹。车尾大灯加入了LED灯带，显得更加修长不像老款那样臃肿；连接尾灯的镀铬装饰条微向上挑。这些细小的变化增强了车尾的视觉美感，看上去更加协调硬朗，不像老款那样臃肿。
新款途达的内饰和老款天差地别，中控台采用了比较有层次感的飞翼式对称设计，令人赏心悦目。中间配备了一块12.3英寸的嵌入式显示屏，下方就是布局整齐的物理按键，驾驶途中保持驾驶姿势即可触碰到所有按键，非常符合人体工程学原理。被吐槽得最多的裤衩式方向盘也换了模样，虽然依旧采用三幅式方向盘，但经过重新设计后的颜值提升完全找不到词语来形容。值得一提的是这次中期改款的途达新增了7座车型，更符合二胎家庭的用车需求。
海外上市的新款途达除了2.5L的发动机(动力参考老款)，还新增了一款2.3T的柴油发动机，既然是柴油发动机而且还是涡轮增压那么最大扭矩400牛米，不仅动力比老款强劲而且还更省油。
总结：假如全新日产途达现在引进国内必定只有汽油版，目前国内市场除了哈弗H9和BJ40这些老对手，还新增了一个坦克300，所以说即便现在引进也必定是销量惨淡。小编猜测，应该是要等排放政策，到时候直接引进柴油版，市场竞争力更强，目前哈弗H9和坦克300都没有柴油版，而对于玩越野的人来说，又非常喜欢柴油版。要是排放政策的问题能解决，那么最迟年底必将引入国内。大家怎么看呢，欢迎留言讨论。
