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在欧洲销售的典型的小型轻型商用车具有柴油发动机,该细分市场以大众Caddy,Renault Kangoo或Peugeot Partner之类的车型代表。雪铁龙与其Berlingo在这一级别上竞争,但今后,它将提供完全不同的产品。
这是一台可可爱爱的My Ami货运,从技术上讲,它不是完全成熟的汽车,因为它实际上是四轮车,它的重量不超过425千克(不包括电池组)。就像普通的Ami一样,这种小型的主力马使用5.5 kWh的锂离子电池组,可为电动机提供动力,从而产生8马力(6千瓦)的功率。
这款EV车型长2.41米,宽1.39米,高1.52米,转弯半径仅为7.2米,非常适合在拥挤的城市中机动。My Ami Cargo的开发目的是运载小巧轻便的包裹,作为最后一英里的交付解决方案。它的最大有效载荷容量为140千克(309磅),最多可容纳260升。与小型机舱内的其他存储区域相符,总负载容量为400升。
从常规插座为电池充满电需要三个小时,您可以达到47英里(75公里)的续航里程,雪铁龙称这是“在大多数城市地区日常使用的理想选择”。
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