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五菱:人民的敞篷车,配电动软顶+双门两座,预计明年投入量产

汽车行业有这样一句话:人民需要什么,五菱就造什么。五菱品牌的确是造出了很多契合人民需求的车型,比如人民的面包车-五菱宏光,人民的高品质家用车-五菱凯捷,人民的代步车-五菱宏光MINIEV等等。而在今年的上海车展上,五菱又带来了人民的敞篷车-五菱宏光MINIEV CABRIO(CABRIO译为敞篷),并宣布该车将在2022年投入量产。可以预见,年轻人的敞篷车梦想就靠它来完成了。

从外观来看,宏光MINIEV敞篷版整体造型,准确点说是车身下半部基本延续了现款宏光MINIEV的设计,依旧是方方正正、迷你可爱类型,轮毂采用更具运动气质的TWO-TONE双⾊轮毂。配色上运用了“海岛蓝”色车身,搭配“日落红”色电动折叠软顶,足以满足年轻人对敞篷车的浪漫、运动、自由等所有美好形象幻想。

内饰上,宏光MINIEV CABRIO就是全新的设计语言了,对称式双层中控布局,左右两边各一个扁圆形出风口,清爽简约。加入了由两款10英寸屏幕组成的大联屏设计,凸显科技感,并且应该会搭载一些智能科技娱乐功能。方向盘采用平底式双幅式设计,周围还有一圈淡蓝色金属装饰条,十分精致。内饰配色以高雅的黑白灰为主色调,用料也很上档次,大面积都是皮革包裹,营造出轻奢且低调的座舱氛围。此外,新车此次为双座设计,进一步提升整车的格调。

宏光MINIEV CABRIO,能给到人一种截然不同的感觉,如果开着它出行,相信关注度和回头率都不会差的。那么为什么五菱打算造一个敞篷车呢?或者说为什么有信心造一个敞篷车呢?

这就不得不提现款的宏光MINIEV了,自去年7月份上市以来,宏光MINIEV就一路高走,不断刷新中国新能源汽车销售记录,在今年1-2月份问鼎世界新能源销量第一,上市270天,累计销量突破27万,开创人民代步车新时代。不仅于此,最近刚上市的宏光MINIEV马卡龙新车型上市10天的订单也突破了4.5万辆(包括两周预售订单在内)。热情的市场反馈直接说明了宏光MINIEV系列还有巨大潜力可挖,也说明了年轻消费者对个性、时尚出行的迫切需求。

综合前两款车型来看,五菱品牌已经对市场需求有深层次理解,甚至可以说比人民自己更明白人民需要什么样的车,加上五菱品牌一直有着强大的制造实力以及敢为人先、积极向上的创新精神,打造宏光MINIEV敞篷版是有的放矢,也是顺理成章的事情。

总的来看,敞篷宏光MINIEV CABRIO的出现,契合当代人群,尤其是年轻人自由、不受拘束的生活态度,满足了他们对更个性、潮流的出行要求。同时,往大一点说,宏光MINIEV敞篷版为国内汽车品牌提供了新的造车思路和范本,将加速了中国汽车产品的多元化进程。以五菱以往的定价策略来估计,这大概率是离年轻人最近的敞篷车了。

最后,这次亮相的宏光MINIEV敞篷版还只是概念车型,量产车型应该会有所不同,而且预计售价也会比现款车型要高。但不管怎么说,它的确是离广大人民最近的一款敞篷车,值得期待。


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