还记得那个包牌价吗？起亚K5凯酷

在去年起亚K5凯酷上市的时候，一手包牌价的操作可谓是吸引了一大波的热度，可是现在的单月销量才到600多台，这属实不够给力呀！今天我们就来快速了解一下K5凯酷吧。

设计一直是韩国比较擅长的领域，起亚K5凯酷上也有很多亮眼吸睛的地方，用一个字来总结就是“凶”。细长的日间行车灯和熏黑的虎啸式中网连成一体，前脸看上去非常的宽，非常低趴。车侧采用的是溜背的造型设计，加上立体的贯穿点阵式尾灯，行驶在路上的辨识度会非常高。而且这次的车身轴距也有加长去到了2871mm在同级别竞品中也是比较突出的。

内饰就稍微小的有些普通了，有种上了年纪的沉稳感，是偏商务气息一点的，而且副驾驶位置还是配备了老板键的，这就很少见了。

动力配置是2.0T＋8AT和1.5T＋7DCT两个版本，动力的储备是充足的，加速的平顺性比较不错。其实这台车的优点还是比较多的，但是没有一个非常卓越的优点去树立起品牌的形象或者是建立用户的粘性，消费者在买车的时候第一印象也不会想到这台车，所以它的销量在过了热度后也就一落千丈了。

有车有肉，我是肉肉。别忘了关注我啊！