在国内新能源汽车市场，比亚迪的地位是毋庸置疑的，它拥有了众多顶尖技术。
比如刀片电池，让高安全与长续航成为可能；超级混动DM-i的推出，兼顾了低油耗与高性能；e平台，赋予了纯电车更多可能性。
目前比亚迪e平台已经进入到了3.0时代，基于此打造的EA1也在不久前的上海车展与我们见面。如果不是说EA1来自比亚迪，我觉得很多人都不会将它和这个品牌联系在一起，因为这款新车的整车设计和定位都不同于比亚迪目前的品牌风格。
从设计来看，EA1非常呆萌，整车线条圆润、平滑，属于人畜无害的风格，而比亚迪设计总监艾格表示，这是海洋美学，与现在主打的龙颜是完全不同的两种风格。
按照定位，比亚迪EA1属于一款小型两厢电动车，所以它未来量产后价格也会较为亲民，或许有望在10万元左右。从实车来看，这款车给人的感觉是小而精致，其侧身线条足够平直修长，隐藏式门把手颇具科技感，黑色A/B/C柱营造出悬浮式车顶的效果，再配合尾部贯穿式LED灯组，时尚感与辨识度都非常出色。
内饰部分目前还处于保密状态，我们倒是从车展实车和官方对e平台3.0的介绍中，得知了大体轮廓，从图片中可以发现比亚迪标志性大尺寸中控屏没有缺席，但仪表盘较为小巧，保留了部分金属按键，整体风格简约。
e平台3.0的高含金量，也将赋予EA1更多的产品价值。据悉，该平台标配高效热泵技术，SIC电控的功能密度提升了30％，最高热效率达到99.7％。而在续航部分，该平台能生产出续航长达1000km的车型，并支持800V高压技术，仅需5分钟即可续航150km。性能方面，e平台3.0也很优秀，能够产出百公里加速2.9秒的车型。
虽说比亚迪EA1的具体参数没有公布，但其作为e平台3.0的重磅产品，想必在性能、续航等方面都占有优势。
总结：
目前并没有比亚迪EA1明确的上市时间，但在竞争激烈的新能源市场，它应该不会来得太晚，毕竟抢夺先机非常重要。如果定价亲民的话，它将在小型纯电动领域掀起风潮。
