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上海车展奔驰之夜,多款电动车型发布,EQA和EQB将国产


上海车展前夕的奔驰之夜上,正式亮相了旗下四款新车,分别为EQS、EQA、EQB和VISION AVTR概念车。



在4月初的时候,互联网上就已经有EQS的相关视频,它诞生于EVA2平台,车身造型比较圆润。前脸采用了全封闭式格栅,贯穿车头的前大灯会搭载智能数字大灯,就是之前全新S级使用的大灯。



车身侧面,流畅的溜背式设计让它看起来非常动感。作为新能源车型,EQS的风阻系数仅为0.20Cd,出色的空气动力学设计能降低其能源消耗。车身尺寸方面,它的长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。



内饰方面,EQS会提供两种风格设计,图片上的是配备MBUX Hyperscreen系统,贯穿式OLED大屏由不规则的曲面玻璃打造,满满的科技感,眼前全是“屏”。



根据官方公布的信息,EQS未来将可实现L3级有条件自动驾驶。动力方面,EQS提供两种动力,它们均搭载108.7kWh的锂电池组。入门车型为EQS 450+,采用后轴单电机布局形式,最大功率245kW,峰值扭矩550牛·米。EQS 580 4MATIC前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828牛·米,其0-100km/h加速为4.1秒。此外,奔驰EQS将标配后轮转向系统,最大角度为4.5°,还可通过OTA升级来激活最大10°的后轮转向系统。EQS的最大续航里程将会达到770km(WLTP工况)。



EQA是一款紧凑级纯电SUV,它将由北京进行国产。车身造型与GLA很相似,但作为纯电车型,前脸采用封闭式进气格栅和新的灯组设计,车尾使用了贯穿式尾灯设计,提升了辨识度。



动力方面,EQA海外推出的EQA250车型,搭载66.5千瓦时电池,NEDC工况下续航里程486公里。EQA车型会在中国和德国进行生产,国内会推出搭载前后双电机、续航超过500公里的国产车型。






EQB与GLB的造型也很接近,内部也采用2+3+2的座椅布局。外观的不同之处就是应用了电动车家族的设计元素。EQB 350 4MATIC的车型将搭载两台电机组,输出功率分别为前150千瓦后70千瓦,同时匹配电动四驱系统,WLTP工况下续航里程可达500公里。



概念车采用了非常夸张的造型,设计语言具有十足科幻感;车名中“AVTR”是致敬电影《阿凡达》(英文名AVATAR)。



应用了透明车门设计,轮圈也是可发光的7辐式造型。车身后部,新车采用33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型,看起来像爬行动物上的鳞片。官方表示,这33个皮瓣可以让新车与外界沟通并提供能量,至于未来能否量产实现,可能要看我们多久才能抵达阿凡达时代。


动力方面,它搭载四个电动机,其综合功率输出超过476马力。作为概念产品,它最大的亮点其实是电池技术,基于石墨烯而研发的有机化学电池,不含稀土和金属,其电池容量约为110kWh,续航里程超过700公里。



此次之夜,发布了多款新能源车型和一款概念车,2021年是“梅赛德斯-EQ之年”。从大的背景来说,电动化是国家战略,此次车展新能源车型的比例大幅提升。消费者也越来越关注新能源产品。品牌在持续推进电动化战略,据悉,到2030年插电混动以及电动车销量占到国内总销量的50%。




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