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从低趴方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。奥迪Q3的八边形的前格栅活泼，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的前脸设计显得比较时尚，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是活泼的外形，宽C柱的传统得以延续，花瓣式轮圈造型高性能，视觉效果尚可。整个车身尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰布局上，奥迪Q3更强调显档次和眼前一亮。配置绝对是奥迪Q3的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感最喜欢，配备一块8.8英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较上档次，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有科技感十足的符合人体工程学的真皮材质座椅。
奥迪Q3的车长4495mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥迪Q3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在奥迪Q3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在9位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、上坡辅助、自动泊车入位、前倒车雷达、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、方向盘加热、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、LED日间行车灯、后倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奥迪Q3的情况，如下图：
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