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造型有点卡哇伊!九月上市的新款奇瑞小蚂蚁?传闻中400续航里程

刚刚落幕不久的上海车展上,奇瑞新能源展示了全新的小蚂蚁Z概念车,犀利的外观设计明显偏向概念化,当然官方提及过概念量产的可能性不小,但是笔者第一次写的时候就提及过一个问题,大灯安置到哪个位置?很有可能整个大灯会破坏整体设计,就在近日一张奇瑞新能源宣传图似乎揭晓了答案。
此次曝光的造型更偏向量产化,确实有一些概念车的元素,但是细节差异确实很大,首先是L形大灯组,与最下端的小雾灯框(当然更接近装饰意义)融合在一起,形成一个飞去来器的造型,下图中的概念版到是更接近7字型,中间贯穿装饰条的设计很明显与概念车也相仿,只不过量产化之后是否是LED灯带就得两说了;整体外观感觉,竟然比概念车更易于让人接受,不像概念车那般为了概念而概念,反而显得憨态可掬。
至于车厢部分,量产化的更偏向现销款的小蚂蚁,特别是A柱下端的窗框边过渡曲线,几乎就是照着小蚂蚁来的,与概念车的直线条区别很大,此外注意量产版驾驶一侧前翼子板上出现了充电口的翻盖。
本来还不太好确定是否是小蚂蚁Z概念车的量产版,但是注意C柱侧窗轮廓,虽说不是完全一致,但是思路接近,与现销款的小蚂蚁区别也很大,好处自然是拓展了后排乘员的侧向视野,起码不会让人觉得坐在闷罐子里,尺寸方面不好下结论,车展上即使是小蚂蚁Z概念车也没有公布任何尺寸数据。
小蚂蚁Z的内饰其实挺接近量产化的,除了那个完全不使用的方向盘,中间带显示屏明显就是过分概念了,但是内饰部分基本按照量产化来做的,注意仪表盘右侧下方竟然还有功能键区域,说明这内饰就是按照量产思路在做,就是不太清楚这内饰最终量产之后会不会改得面目全非,希望能保留下来,特别是类似MPV的中间通道设计,便利性大为提升,最为关键的还是更薄的中控台面设计,腿部空间的拓展相当可观,甚至强于现销款的小蚂蚁,同时注意中控台采用的是复层设计,最上一层贴近前挡风玻璃,但是空调出风口都有(前挡风玻璃反光甚至可以清晰地看到玻璃除雾风口),概念车一般不会考虑这么周全,所以说这个内饰相比外观更接近量产化,当然有个前提不能不提,奇瑞新能源这次曝光的量产车是否就是小蚂蚁Z概念车的量产版?这个还真不能下肯定的结论。
至于小蚂蚁Z概念车的底盘,完全没人拍照,这哪里是底盘,这真的就是一个模型底板,看来真的是概念版的外壳设计,不过某些设计元素自然要融入到实际量产的版本中,能融入多少?静待实车亮相为准。
目前官方的信息是九月即将投产小蚂蚁Z概念车的量产版,但是截止目前马路上溜达的确实还是小蚂蚁为基础的测试车,因此初步判断首次曝光的这张量产图恐怕真的就是官方口中的量产造型了,根据官方提供的信息量产之后会提供2、3、4座三种选项,最大续航里程可达400公里,这小身板能达到四百公里的综合续航里程,也是相当可以了,全铝车身结构自然也是一并保留,安全、续航里程都得到了保障,剩下的就是价格了。

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