4秒破百，轴距近3米，SUV版福特野马来了，价格还有诚意

福特最初将纯电动汽车引入到中国市场并没有选择长安福特，而是基于江铃福特领界这台特供SUV，打造出了领界EV。然而，领界EV并没有来自美国的全系平台架构作为支撑，其仍旧是一台基于燃油车打造的“油改电”车型，这导致了它在包括空间在内的诸多核心竞争力表现上，都无法与许多自主纯电动SUV比拟。

可谁也没想到的是，在完成了这次纯电动国产实验之后，长安福特正式引入纯电动平台的第一款车，不仅是一台要与特斯拉Model Y抢市场的对标产品，更是获得了传奇的Mustang铭牌，它就是被称为“SUV版野马”的Mustang Mach-E。

三电系统

基于大众MEB平台开发的纯电动福特还没有来，而这Mustang Mach-E则是来自于福特自主研发的GE平台。

想要对标特斯拉Model Y，它的三电总成显然是极为关键的一环。在核心硬件上，福特为了满足国内较为复杂的消费环境，干脆在四款细分型号上均提供了不同的三电组合。驱动布局上，四台Mustang Mach-E采用的后置单电机与前后双电机两种布局，但后驱版车型的标准续航与长续航会分别获得201kW/430N·m、224kW/430N·m的动力参数；而四驱版车型的FIRST EDITION与长续航则分别拥有260kW/730N·m、359kW/860N·m的性能数据。

在实际驾驶中，后驱版均能够以7秒的成绩完成0-100km/h加速，而长续航与FIRST EDITION两款四驱版车型，其破百成绩则分别达到了5秒与3.65秒，这意味着Mustang Mach-E不仅能够从驱动形式与性能上提供给消费者更多样的选择，其两款对应Model Y的四驱版车型在直线上也都能跑赢硅谷竞争者。

续航方面，后驱版车型的续航里程分别为470km、600km，而四驱版车型也将有覆盖480-540km的续航能力。

其中，能够跑进3.7秒以内的FIRST EDITION车型在续航方面刚好与Model Y Performance相同，但它的长续航全驱性能版的确稍逊色于Model Y。可就像我们前文中所提到的，Mustang Mach-E在首批上市车型中提供了特斯拉Model Y目前所没有的两驱版(后驱版)，这不仅会让福特纯电动SUV提供更丰富的性能版本选择，也有效降低了产品的入门门槛。毕竟并不是所有人都对什么5秒、4秒破百趋之若鹜，大部分选择纯电动SUV的中产消费者仍更看中的经济性与前卫性的一面。

信息娱乐与辅助驾驶

说到前卫性，福特Mustang Mach-E没有像特斯拉Model Y那样在车舱内使用过于简洁的布局，但这也倒成为了它的优势。

10.2英寸液晶仪表盘+15.5英寸液晶触控屏组成了双屏系统，一方面，这种传统的双屏可以让驾驶人更好地适应车舱状况，并快速上手；另一方面，纵置大屏又有了一定创新，纵向分屏显示对于导航、娱乐等方面的支持更友好，尤其是对于用惯了智能手机的人们来说能更好适应。

对于许多消费者对纯电动车安全性存在的顾虑，Mustang Mach-E搭载的新一代Co-Pliot 360智行驾驶辅助系统与林肯没什么分别。有20多项主动安全与智能驾驶辅助功能支持的它，已经可以实现准自动驾驶，不过，为了安全起见，其只能够在一些特定的高速公路上使用，在智能化程度上是不如特斯拉的。

不过，与安全相比，智能程度低一些其实也没什么问题。而且覆盖到膝部的全包围气囊，实际数量也高于特斯拉Model Y。在此前出炉的IIHS安全碰撞试验结果中，Mustang Mach-E也拿下了“顶级安全评级”，虽说维修经济指数低了些，但对于乘员舱内安全防护却是很在线的。

可惜的是，与特斯拉Model Y一样，Mustang Mach-E的自动泊车系统也是需要通过升级包来获得的，但好在它的主动安全系统更多存在于标配，所以这1.5万元的选装包也比特斯拉Model Y便宜了4.9万元。

尺寸空间

还有一个消费者十分关心的问题在于车辆的空间性，Mustang Mach-E预先进行了媒体静态乘坐测试，4739/1881/1621mm/2984mm的车身在Model Y(4750/1921/1624mm/2890mm)面前的优与劣很直观地表现了出来。

虽说Mustang Mach-E与Model Y的高度差仅为3mm，但相比于后者较为可观的头部空间，Mustang Mach-E由于采用了一定轿跑跨界设计，这使得其在整体空间高度上都低于Model Y，即便是对于175cm的体验者来说，在前排头部空间保有1拳以上的情况下，迅速下降的溜背使得它后排头部空间不过3指；好在，接近3米的轴距留下了足够的坐姿调整空间，这近3拳腿部余量算是弥补了头顶的小小遗憾。

评在最后

仅以三电、科技、安全与空间四个维度来看，福特Mustang Mach-E既有优于主流纯电动竞品的地方，但也的确存在纯电动SUV身上一些常见的小问题。可福特首款纯电动SUV的价格还是比较有诚意的，26.50万元的门槛不仅远低于特斯拉Model Y，更比国产的蔚来EC6便宜了足足10万元，其竞争优势在哪儿显而易见。至于说Mustang铭牌能为它博得多少好感，还有待市场的进一步销售来完成检验。