逐美之行，长安汽车，推动品牌向上之路

作者：车经社
2021-04-28 17:49
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4月28日，长安汽车将以旅行访谈+谈话访谈的形式。由长安汽车品牌公关部总经理陈政，携手服装设计师陈安琪、先锋摄影师姜伊浩、以及网易汽车栏目设计主编武岳，带领观众与UNI-K一起走近四川理塘，探讨不同行业对美学的不同理解、追寻美的不同方法，一起解读长安汽车新科技智慧美学的无限魅力，揭开新科技智慧美学背后不为人知的秘密。

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1.百年底蕴

长安汽车已有159年历史底蕴。发源于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱。1863年，迁往苏州，更名苏州洋炮局;1864年，引进英国机械设备用于制造，开创了中国近代工业的先河;1865年，迁往南京，更名金陵制造局。1937年，金陵兵工厂由南京迁至重庆，更名兵工署第二十一兵工厂，从此84年扎根重庆。是当时中国最大兵工企业，为抗战提供60%的武器弹药。1958年走上造车之路，生产了中国第一辆吉普车——“长江牌”46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白，开启63年造车渊源。1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1900万辆。

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2.销量成绩

● 2021年一季度，长安汽车累计销售641062辆、同比增长111.6%。

● 2021年一季度，长安系中国品牌汽车累计销量522574辆，同比增长119.7%。

● 2021年一季度，长安系中国品牌乘用车累计销售368215辆，同比增长122%。

3.研发实力

（1）行业领先

■ 国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

■ 入选国家技术创新示范企业：2017年11月，长安汽车入选2017年国家技术创新示范企业，成为唯一一家入选的汽车企业；长安汽车工业设计中心入列2017年国家级工业设计中心名单。2018年，获批重庆市年度优秀创新型企业、重庆市智能网联汽车技术创新中心。

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■ 专利数量：截至2021年2月，累计申请国内外专利14477件，其中申请发明专利4733件。

■ 智能制造能力领先：长安汽车是中国汽车行业首家 “国家智能制造示范企业”，智能柔性焊接生产线、智能柔性高速冲压生产线入选国家智能制造示范专项。

以数字化、信息化、自动化为基础，以平台化、轻量化、精益化为抓手，集成大数据、云计算、人工智能、物联网技术，实现高质、柔性制造，快速满足客户个性化定制需求。2018年，长安汽车两江二工厂冲压、焊接车间被认定为年度重庆市数字化车间和智能工厂。以智能制造理念建成的两江二工厂，首次完成了国内“数字化双胞胎工厂”在汽车行业的应用，通过智能连接、智能传输、智能切换、智能检测柔性生产线，实现多种车型混流、稳定、智能生产，为高质量产品提供制造保障，并呈现整车流光溢彩的卓越工艺品质。焊接自动化率达到90%，较传统工厂生产效率提升20%，产品不良率降低20%，交付周期缩短15%，运营成本降低21%，智能制造能力国内领先。2019年长安汽车被重庆市认定为智能制造标杆企业，2020年长安汽车成功入选5G+智能制造（国家发改委5G虚拟企业专网）项目，是全国唯一汽车行业新基建项目。

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（2）研发布局

长安汽车坚持创新技术引领发展，打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

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（3）研发投入

每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。

■ 长安汽车全球研发中心：总投资43亿元建成的长安汽车全球研发中心是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域，含有混合动力、空调系统、非金属材料等180多个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。全球研发中心正式开放，标志着长安汽车迈入“开放共享，全球协同”研发4.0时代。

■ 长安汽车深化产业合作，与华为、腾讯、博世、青山成立联合创新中心、重庆市智能网联汽车技术中心也落户长安汽车全球智慧研发平台。

■ 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室：2010年经科技部批准依托长安汽车和中国汽研联合组建，围绕汽车噪声振动和安全技术领域的发展趋势，着重在NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术三个研究方向开展工作。实验室拥有固定研究人员125名（其中博士33名、硕士58名、高级职称研究人员50名）、流动研究人员29人，包括“海外高层次人才引进计划”等国家级人才5人、“重庆市百名工程技术高端人才”等省部级人才2人、享受政府特殊津贴专家2人、外籍专家19人。近五年，实验室承担了国家、地方以及自立课题近250项，课题总经费达9.2亿元；发表研究论文97篇，其中SCI收录12篇、EI收录69篇；获国家级科技进步二等奖1项，省部级科技进步一等奖8项、二等奖18项、三等奖4项；制修订国家及行业标准47项；获得发明专利54项、实用新型52项。