车的侧身依旧是UNI家族标志性的溜背式造型，线条优美而又自带优雅气质。外观方面，Uni-K依然延续了UNI系列一贯的设计风格，看起来比较科幻、前卫。在侧颜方面，Uni-K的侧面虽然没有加入过多的线条修饰，但依然有种饱满的视觉效果，而且接近1米9的车宽，让其气势很足。
而从这点来看，其内饰设计、配置以及动力系统的表现，可以说已经达到了同级别的国产车的最高水平。而三幅式方向盘、贯穿式空调出风口等细节也能很好地拉伸档次感。此款长安UNI－K内饰部分的设计与外观相呼应，同样采用了较多的线条来刻画，但因为更加倾向于驾驶者的中控台与多媒体显示屏的布局。
综上所述，正是源于长安汽车对于乘员安全的重视，毕竟其在3.0战略规划里，已经有整车OTA能力具备48V能量回收功能的车型。UNI-K还搭载了最新的AI智能技术，具有高效及安全的特点。同时，新车还搭载了诸多安全系统。
