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发力略有不足,全新英菲尼迪QX55或许要让你失望了!

在中国市场,英菲尼迪已经很久没有推出过新车了。本届上海车展,终于带来了一台全新的SUV——QX55。

此次亮相的全新英菲尼迪QX55,可以看作是英菲尼迪QX50的轿跑版SUV,不过,在不少人看来,新颖度略有不足。

那么,沿用QX50设计的全新,是否值得入手呢?

沿用QX50设计,造型运动但新颖度不足

从外观的设计形态来看,全新虽然是一台轿跑SUV,但它的整体姿态还是比较和谐的。

新车圆润的溜背设计在尾部呈现出阶梯式的布局,因此使得这辆车的尾部并不会显得很突兀、臃肿,反而展现出了不错的运动化表现。

同时新车前脸标志性的双拱形进气格栅极具辨识度,置于充满雕刻感的前保险杠上,配合人眼造型的全LED大灯,的确很有气场。

可惜的是,全新车头部分的设计虽然好看,但是与几乎没有区别,只是在尾部采用了溜背线条,营造出轿跑SUV的既视感。

因此,如果你对很熟悉的话,就难以对全新产生兴趣了。

内饰豪华依旧,但缺乏运动感

内饰设计部分,全新仍然继承了的豪华风格;内饰部分多组线条的刻画再加上柔软的皮革包覆,的确带来了不错的层次感与豪华感。

同时,车内上下双屏的设计起到了各司其职的作用:上屏为最常用功能显示,包括导航、娱乐系统等;下屏则主要是功能控制。

这样的上下双屏设计,也方便驾驶者操作,更加一目了然。

不过需要指出的是,全新的内饰设计还是欠缺了一些运动化元素,这样的设定与外观的强烈运动感有点不相符合。

VC-TURBO 2.0T发动机加持,ProPILOT Assist技术为中上水平

动力方面,全新搭载了VC-TURBO 2.0T发动机,这套发动机可以根据工况随时调整压缩比(范围在8:1-14:1之间),如此一来,便能兼顾节能和动力。

再加上发动机缸体熔喷技术、轻量化涡轮叶片、集成式排气歧管等诸多技术,可以说这套发动机是黑科技满满。

与此同时,全新还配备了最新的ProPILOT Assist驾驶员辅助系统,能实现智能巡航、全速域行驶、加速、减速、转向辅助等功能,技术水平处于中上。

总的说来,全新虽然给我们带来了一些新鲜感,但仍然没有跳出的传统,换句话说,这辆车的改变也并不是很彻底,特别是与QX50相似的外观设计,会让人难免有些审美疲劳。横向对比来看的话,与全新同级别的全新奥迪Q5L宝马X3等车型都是相当不错的购车选择,也因此,全新难以逃脱“未红先衰”的命运了!

内容由作者提供,不代表易车立场

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