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日前,国际汽联官方宣布,将在电动赛车的类别中增加一款纯电动 GT 赛车,其性能参数和技术要求将与目前的 GT3 赛车相似,但在加速方面将比内燃机驱动的 GT3 赛车更快。
据悉,该类别赛车的最小重量将在 1,490 千克至 1,530 千克之间,具体重量取决于赛车的架构和零配件,最高输出功率为 577 匹。同时,参赛厂将可以自由选择两台或四台电机作为动力总成,以及两轮或四轮的驱动方式,同时支持动态车辆控制系统的微调,实现每个车轮扭矩输出的独立调节以改善操控性。
赛车的动力电池将由道达尔石油公司的子公司 Saft 统一提供,可以根据参赛车型的不同进行不同的电池布局。这些电池被允许最大 700kW 的峰值以及可使用超级快充,这使它们在中场进站期间仅需几分钟即可充满电池容量的 60%。这一规则将对快充技术的发展和应用起到推动作用。
国际汽联表示,推出纯电动 GT 赛车的目的,是为了鼓励汽车制造商在这一平台上开发赛车产品,并进一步将新技术向民用车转移。
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