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大众欲起诉长城,朋克猫是借鉴还是似抄袭甲壳虫?

近日,根据海外媒体报道,疑似欧拉朋克猫抄袭初代大众甲壳虫正有意起诉长城汽车。

亮相于上海车展的朋克猫,在造型上无疑是给人一种复古的情怀感觉,一经曝光就成为了全场的焦点。在外观上,朋克猫采用经典复新主义设计美学,整体造型浪漫优雅。时尚双色车身设计、宽体前后翼子板、动感双六辐轮毂、复古圆形尾灯、飘逸车顶弧线彰显着它独特的魅力之处。

然而,细心的人就会发现的朋克猫似乎在哪里见过似的,虽然是新推出的产品,但总给人似曾相识的感觉,但又说不出来哪里有着不同。

停产的

说起,那曾是旗下的经典车型,它不仅是旗下的首款车型,也是的历史上,最源远流长的车型之一。凭借着独特的车身设计和悠久的历史文化,82年全球累计销量超过2000万辆,不过随着近年来全球车市中产品的迭代更新,颇具历史底蕴的在时代的长河中渐行沉淀,于2019年正式推出了历史的舞台。

然而,近日举办的上海国际车展上,品牌亮相了一款全新车型,并将其命名为“朋克猫”,有心之人细心,由于这款全新的车型在外观上酷似,一经亮相便引起了热议。近日,据外媒报道,由于朋克猫抄袭初代正有意起诉

虽然在2019年就正式宣布停产,但是其外观设计的版权仍属于集团。虽然汽车外观设计雷同,不能仅以巧合来解释。任何一款成熟的汽车外观设计都经过创新、发展和传承的过程,才慢慢形成自己独有的风格。对于汽车外观设计的构成元素,一些著名品牌的汽车外观设计都有历史的传承,以及很深的文化背景,所以整个设计都是延续的。比如宝马汽车的外观设计可以看作是它的招牌,即使把BMW的标志去掉,你还是能看出这是汽车。现在已经发展到第七代,对比第五代或是更早的汽车,不难它们在外观设计上的传承和延续。

所以说,面对种类繁多的汽车,消费者的第一印象自然来自于它们的外观。对于发展到现在的任何国家汽车消费者来说,汽车外观设计是否讨人喜欢已成为购买与否的重要因素。同时,外观设计直接关乎汽车企业的命运,因此,汽车外观设计专利的申请及保护,一直受到汽车企业的高度重视。

从外观上来看,两款车的差异化似乎不大,只能说风格上有着异曲同工之处,但就深抓朋克猫是否有侵犯到外观设计专利的问题,并扬言会保留任何必要法律步骤的权利。

其实话说回来,外观设计专利问题不仅在中国日益突出,在世界领域内其它国家中,也是大小汽车制造商之间矛盾的焦点。欧盟委员会曾于2004年向欧洲议会提出议案,提议取消对汽车表面零部件设计的法律保护。

然而汽车大企业却极力反对取消外观设计保护,自然源于外观设计所带来的巨大利润。然而,外观设计被仿冒对汽车企业造成的损失很难估量,因为外观近似的汽车可能在价位和品质上都有差别,所以无法估计对被仿冒者的销售量造成多大影响。对于汽车这样的商品而言,也不会因外观相似而以假乱真,使消费者误购。

待产的朋克猫

从车展上的亮相的朋克猫可见,不仅外观上颇具复古风范,在内饰上同样采用了“复古”的设计手法,例如出风口、中控旋钮、三幅式方向盘、车窗控制区域甚至油门踏板等处均采用圆形设计,全液晶仪表盘采用了原型设计,唯一有所不同的是增配了悬浮式的中控大屏,但是在横跨整个面板红绿双配色也凸显了它的复古之处。

作为一代经典的车型,在销量上因为低迷,在汽车发展史上为了顺应潮流而不得已之下停产,还是比较令人惋惜的。也正是因为如此,朋克猫的出现在某种意义上来说算是弥补了这一空缺。作为旗下主打为女性消费者服务的电动汽车品牌,坦率的来讲,如果朋克猫能够顺利上市的话,必将收获大批小姐姐的芳心,成为一款畅销的车型。

但是不得不说的是,虽然在的规划之下,燃油版的已经退出了历史的舞台,但是集团有意通过电动化的方式将其“复活”。在2019年法兰克福车展上,汽车展车了一款纯电版,利用e-up电驱动系统成为全新的e-Beetle,并于2020年注册了名称商标。众所周知,也是电动汽车品牌,那么朋克猫如果上市就会存在一定争议,汽车或将面临法律诉讼。

现如今的汽车外观方面近似,究竟属于借鉴与学习,还是模仿与抄袭?对于这个问题还一直存在着争议。因为借鉴行为是设计者通过现有的一些资料,经过自己的研究和思考再衡量市场的所需,得出一项包含自劳动成果的作品,我们不能贸然的因为“相似”而就判定朋克猫的抄袭

因为抄袭不一样,而抄袭呢,就是看到外界的一样东西好,然后就是我毫不修饰的直接拿过来用,没有任何自己的创造,这是最大的区别。

借鉴是从理念上进行学习,可以说,汽车外观设计的发展本身就是互相借鉴和促进的过程。这一点,朋克猫并没有做错什么。

(文/王治刚)

内容由作者提供,不代表易车立场

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